국토·교통 용어사전

연안에 서식하는 어류. 연해어(沿海魚)라고도 한다. 흑도미, 광어 등.

유리를 속빈 네모상자 모양으로 만들고 그 속에 건조된 저기압의 공기를 봉입한 것.

용융된 유리를 증기분무법으로 만든 단섬유의 면상물질(綿狀物質), 석면(rock wool)과 같이 경량이며 불연성, 단열성으로 흡음성이 우수하다. 흡음특성은 석면과 같이 대표적인 다공질…

음극에서의 2차 전자 방출이 열전자 방출보다 훨씬 많으며 음극강하가 크고(70V 또는 그 이상), 또는 음극에 대하여 전류 밀도의 작은 것을 특징으로 하는 지속 방전.

투명 또는 확산 투과성 재료로 만들어져 광원의 대부분을 덮고, 그 배광 또는 광색을 바꾸는 기구.

[글로브]를 사용한 조명. 반사(눈부심)를 방지하기 위하여 확산투과성의 [글로브]를 사용한 것이 많다.

바이메탈을 가진 방전관으로 되는 스타터을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

모르터의 [정벌바름] 후, 곧 그 면을 긁어 거칠게 만드는 마무리.

[응결]이 빨라서 그 시발이 1시간 이내에 일어날 수 있는 시멘트. 예로서 알루미나시멘트.

급속공기로 작업을 진행할 때 소요되는 직접비을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

[여과법]의 일종으로 [응집]과 [침전] 등의 전처리를 거친 물을 여과재를 위에서부터 아래로 통과시키는 방법. 여과재료는 흔히 모래, 앤트라사이트 등으로 60∼75cm의 두께로 자갈층…

[급수구역] 내 총인구에 대한 급수인구의 백분율을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

공기의 온도나 습도는 여러 가지 공업에 있어 바람직한 값이 각각 다르므로 실내의 공기를 요구되는 상태로 변화시키기 위하여 air conditioning 즉, 적정한 공기조건으로 조정하…

필요한 기름을 공급하는 설비을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

흙 시료를 실내의 상온에서 건조시키는 것을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

대기 중에서 건조시킨 목재. 함수율은 일정치 않으나 대략 13∼18%로 건조될 때를 말함.

활성슬러지법에서 에어레이션 탱크 내에서 하수(유기성 오수)와 활성슬러지 혼합액을 기계적으로 교반하고 수면에서 대기와 접촉시켜 공기를 용해시키는 방식.

기계의 구조상 결함이나 [조정]의 불안전으로 생기는 [정오차]. [트랜싯측량]에서는 [분도원(分度圓)]의 편심, [시준선]의 편심, [시준축]의 오차, [수평축]의 오차, [연직축]의…

기구에 관측용 측기를 부착시켜서 고층을 관측하는 것. 기압, 기온, 습도, 일사(日射) 등 외에 [오존], [일산화탄소] 등의 [대기오염물질]도 관측된다. 측도기에 의하여 기록을 남기…

기둥에서 적절한 횡방향 지지 사이의 거리을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

일정 시점에서 시간당 리터(litre)에 의한 기름의 배출속도를 그 시점에서의 노트(knot)에 의한 선박의 속력으로 나눈 것.

기본측량에서 만들어진 전국을 통일된 축척으로 한 지형도로 모든 지도를 만들때 기초가 되는 지도. 국립지리원에서 발행한다.

교형(橋桁)을 자주식 크레인, 데릭 등으로 들어올려 가설하는 공법. 일반적으로 교형가설에 많이 쓰이고 있음. 크레인의 능력여하에 따라 적응여부가 결정됨. 각종 교량가설공법 중에서 안전…

중량물을 취급할 수 있는 일종의 [크레인]으로 [거더]를 들어올려 가설하는 방법.

부동산감정평가시 원가방식 중 적산법으로 임료를 구할 때의 기초가 되는 가격을 말한다. 부동산감정평가시의 원가방식 중 임료를 구하는 적산법을 적용할 때의 기초가격은 본래 원본 가격을 구…

일반 가정으로부터 배출되는 오수을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

기초를 연결하는 보. 흔히 지중에 있게 됨을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

부동산 가격도 일반경제이론과 같이 희생된 대가를 의미할 수 있기 때문에, 다른 투자되지 않은 희생된 기회와 비교하여 구할 수 있다는 원칙이다.

콘크리트를 부어 넣을 때에 거푸집(콘크리트 또는 철근콘크리트 구조물을 형성하는 데에 필요한 가설공작물)이 틀리지 않도록 연결·고정하는 철선·꺽쇠·볼트 등을 말한다.

한 재의 끝에 가는 촉을 길게 내어 잇는 이음새을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

벽돌의 길이를 세워 쌓는 것을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

지보공(支保工)만으로는 토사의 붕괴를 방지할 수 없으므로 두께 3∼5cm의 판자를 지보락공(支保落工) 자연상태의 지반사이에 끼우는 것. 널깔기라고 함.

야간표지의 명멸등으로 밝은 시간이 어두운 시간과 같거나 긴 것.

구조물의 기초를 굳은 지반까지 굴착하여 그 위에 직접 콘크리트 기초를 두는 것.

기한부 법률행위에 있어서 시기 또는 종기가 도래하지 않음으로써 당사자가 받는 이익을 말한다. 기한의 이익은 채무자가 갖는 경우가 가장 많은 바, 민법 제153조 제1항도「기한은 채무자…

1.타인 토지에의 출입으로 인한 손실에 대하여는 보상의 의무. 2.재결이 있은 경우에는 보상비를 지급할 의무. 3.재결이 있은 후 수용사용의 시기전에 피수용자의 귀책사유가 아닌 일로 …

과거부터 어떤 시점까지 실제로 관측되어 기록으로 남아 있는 자료.

2성분형 주성분을 포함하고 있는 것을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

기초지반에서 계획 최고수면까지의 댐의 높이. 정수압이 걸리는 높이로서 설계 계산에 쓰인다. 이 높이에 여유고(餘裕高)를 더하면 댐의 높이가 된다.

3등보다 등급이 낮은 삼각점간을 결합시키는 다각측량. 삼각측량을 하기 어려운 지역에서 기준삼각측량 대신으로 하는 것.

☞ 용적률을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

기준면을 3차원으로 조합한 것을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

한 나라의 표준시를 정하는 자오선을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

끝이 개방된 기성말뚝의 내부를 통하여 굴착하면서 말뚝을 소정의 깊이까지 압입이나 경타(輕打)로 관입시킨 뒤 소정의 지지력이 얻어지도록 해머로 두드려 박거나 말뚝 끝부분을 시멘트페이스트…

공사의 내용을 상세히 열거한 계산서을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

추정공사비 50억원 이상공사에 적용되며, 입찰자가 발주처에서 배부한 물량내역서에 단위가격을 산정하여 입찰시 총액과 함께 제출하는 제도임. 내역서는 계약변경의 기준으로 활용되며 내역 입…

구조물에 외부의 힘이 작용할 때 재료가 변형되지 않도록 내부에서 발생하는 힘을 내응력이라 한다.

밑받침 자리에서 내밀어 이어지는 것을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.