국토·교통 용어사전

사각형의 두껍고 질긴 종이에 일종의 기름을 먹여 장판지로 쓰는 종이.

지구구분(地區區分) ·번화가는 가산율이 15% ·보통상업지구겸용2주거지구는 10% ·보통주거지구·가내공업지구는 7% ·중소공업지구·대공장지구는 5%

폭에 비하여 높이가 큰 [들보]가 그 대칭면 내에 휨을 받을 때 들보가 대칭면 밖으로 변형하면서 좌굴(挫屈)을 일으키는 현상

가로방향으로 둔 [팽창줄눈]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

강관널말뚝기초 본체의 강관널말뚝을 가물막이에 겸용하여 상부슬래브, 구체를 축조한 후 상판슬래브 상단보다 윗부분의 가물막이 강관널말뚝을 절단, 철거하는 방식의 기초

데이터의 길이에 따라서 몇개의 조각을 자유로이 연결하여 말의 길이를 변경할 수 있는 기억장치 속의 레코드. 주로 캐릭터머신(character machine) 또는 바이트머신(byte …

*VMS : Variable Message Sign 도로의 유입·유출부 혹은 구간 내에 설치되어 전방향 교통상황 및 가변차선에 대한 유도신호를 제공할 수 있는 장비. 일반적으로 유선/…

토지구획정리사업을 시행할 때 환지설계에 있어서 사업지구내 종전토지중 국·공유 도로에 접한 토지의 이용가치를 평가하여 일정면적을 지적공부상 면적에 합산하는 면적을 말한다.

가상적으로 주어진 [변위]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

평형을 유지하고 있는 물체에 [가상변위(假想變位)]를 줄 때 물체에 작용하는 힘들이 하는 일. 외력(外力)이 가상변위에 대해서 하는 외적 가상일과 내력이 가상변형에 대해서 하는 내적 …

강체(鋼體)에 작용하는 외력이 평형을 이루고 있으면 그 강체에 가상의 변위를 줄 때 모든 외력이 하는 [가상일]의 합은 영(0)이라는 원리. 변형하는 물체에서 외적 가상일이 내적 가상…

사각형으로 짠 뼈대의 대각선으로 대는 수직 경사재.

고속의 주류교통(主流交通)으로 유입하는 차가 본선 교통과 안전하게 합류할 수 있는 속도까지 증가시킬 수 있도록 설치한 변속차선.

자연적인 침식에 인위적 작용이 가해져 침식이 가속적으로 촉진되는 침식현상.

기체와 액체를 접촉시켜서 기체의 일부 또는 전부를 액체에 용해 흡수시키는 조작. [가스흡수]의 목적은 혼합기체 중의 유용성분의 회수, 불용 또는 유해성분의 제거 외에 [가스흡수]와 함…

한 점에서 바라볼 수 있는 하늘의 범위을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

어떤 정해진 가열온도－시간곡선에 의한 냉각후 콘크리트의 압축강도 또는 휨강도.

식물이 성장을 위해 뿌리를 통해 토양으로부터 흡수가능한 수분의 양.

기계적 투영법 또는 광학기계적 투영법에 의한 도화기(圖化器)에 있어 렌즈절점(節點)과 광막상상(光膜像上)의 점을 맺어 광선의 방향을 나타내는 금속봉(棒).

① [철근]의 정착(碇着) 또는 겹이음을 위하여 구부린 [철근] 끝부분. [철근] 끝부분을 반원형으로 180°구부린 갈고리를 반원형 갈고리, 직각으로 구부린 갈고리를 90°갈고리, 1…

끝이 갈고리 모양으로 된 굵은 철선으로 만든 걸쇠.

[갈수위] 때의 수량을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

토지 구획정리시 공공시설용지 및 보류지로 충당하기 위하여 지구내의 공공용지를 제외한 모든 토지 이권자가 원칙적으로 구획정리를 시행하는 것으로써 생기는 지가 상승범위 내로 제공하여 감소…

[댐]등의 내부상황을 검사하기 위하여 설치한 갱도.

주류교통(主流交通)으로부터 분류되어 차량이 감속하는 도로의 구간.

① 파동(波動)이 발생원으로부터 떨어져서 진행함에 따라 진폭이나 총에너지 등이 점차로 감소하는 것. 각 방향에의 분산에 의한 감소는 의미하지 않는다. ② 외력에 의하여 작용하지 않고 …

제어하고자 하는 요인이 상태, 요인간의 관계조건을 감시하여 올바른 제어관리를 할 수 있도록 되어 있는 배전반.

두 부재를 감아 연결하는 목재 이음 맞춤을 보강하는 철물.

[갑문]의 문짝을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

감리자의 대리 또는 그가 지정한 현장원을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

풍력을 정할 때 사용하는 용어로 트러스의 중심간격을 상류측의 트러스 높이로 나눈 값.

도시내의 가로 중 폭이 넓으며 교통의 주류를 담당하는 가로

철골조에 잘 타지 않는 방화재료를 벽이나 지붕에 바른 건축구조로 화재가 발생할 경우에 인접건물에 연소되지 않도록 건축한 구조로 된 건축물로 벽내화구조와 불연구조가 있다.

하수를 침전법에 의하여 처리하는 것. 중급처리, 고급처리의 상대말.

대상부동산에서 직접 소망되는 계수를 얻기 어려울 경우 대상부동산과 비슷한 다른 부동산에서 그 계수를 얻는 방식으로 다음과 같은 것이 있다. ① 원가방식으로 부동산을 감정평가하고자 할 …

타인과의 일정한 법률관계에 기하여 그 타인에게 점유를 이전한 경우에 그 자에게 인정하는 점유를 말한다.

저조면(低潮面)이 해빈과 교차하는 선. 매일 저조의 높이에 의하여 변화한다.

자연적으로 형성되거나 인공적으로 축조된 모래층 혹은 잔골재층. 표면에다 폐수를 간헐적으로 범람시키면 큰 부유물은 표면에서 여과되고 수분은 여재층(濾材層)에서 번식하는 미생물에 의하여 …

[거푸집]의 조립 및 해체에 관한 공사을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

콘크리트를 타설한 뒤 거푸집을 제거하는 기간으로 구조에 따라 시방서에서 최소기간을 규정하고 있다.

안채에서 안방과 마루방 건너편에 있는 방 또는 부엌 옆으로 꺾여 있는 방.

모르터나 콘크리트 등을 물을 넣지 않고 비비는 것.

접선단면(接線斷面) 제재판의 간재(幹材)가 수피(樹皮)에 가까운 면. 널 안의 상대말.

콘크리트 보, 거푸집 등을 지지하기 위해 설치하는 鋼製 파이프로 된 지주. 길이를 2∼3.5m의 범위로 조정할 수 있으며 내력은 4.5t정도, 허용내력은 일반적으로 1.5t정도임

구조물의 변위를 직접적인 미지수(未知數)로 보는 해석 방법. 변위법 또는 평형법이라고도 함.

표준부재(標準部材)의 강성도에 대한 어떤 부재의 강성도 비.

강성이 큰 연결재을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

강우량과 강설량을 합하여 표시한 것을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.