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도로·철도·도시·국토계획의 실무 용어

국토·교통 용어사전

도로·철도·도시·국토계획의 실무 용어 · 전체 4,795개 · 100페이지 중 91페이지

국토·교통공칭치수

어떤 재료의 실치수를 부르기가 어려울 때 편의상 알기 쉽도록 부르는 설계상의 치수. ① 굵은 체의 호칭치수는 101.6, 50.8mm 등이나 [공칭치수]는 100, 50mm로 한다. …

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국토·교통공통시방서

어떤 공사에서나 공통적으로 적용되는 시방서로서 중앙관서, 국영기업체, 공사 등에서 이를 제정 사용하며, 최근 건축공사 공통시방서는 국토해양부로부터 의뢰받은 대한건축학회가 작성하여 국토…

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국토·교통공항지구

공항시설의 보호 및 관리를 위하여 지정한 지구. 도시계획지역 안에서 공공의 안녕질서와 도시기능의 증진을 위하여 도시계획법이 정하는 바에 의하여 지정된 지구중의 하나.

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국토·교통공항포장

공항의 활주로, 유도로 또는 에이프런의 포장. 항공기가 대형화하고 중량이 커짐으로써 공항 포장은 콘크리트 또는 아스팔트 콘크리트의 고급포장이며, 포장두께 설계법에는 FAA법, PCA법…

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국토·교통공해공정시험법

환경보전법에 의한 배출 허용기준 및 피해지점 허용기준 항목의 시험법은 따로 규정이 없는 한 배출 허용기준 및 피해지점 허용기준 측정은 공정시험법의 각종 규정에 의하여 시험판정 하도록 …

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국토·교통과압밀상태

과거에 현재 이상의 압밀응력으로 [압밀]된 적이 있는 흙의 상태.

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국토·교통과잉붕괴

소성힌지의 수가 (n+1)개 보다 많이 생겨서 붕괴하는 형태. 이 경우 메커니즘은 2 이상의 운동의 자유도가 있으며, 그 어느 것에 대해서도 붕괴하중은 같다.

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국토·교통과잉수압

공극수압 중 정(靜)수압보다 큰 수압을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

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국토·교통과잉슬러지

활성슬러지법에서 조작에 필요로 하는 이상으로 슬러지가 생산되는 것. 과잉슬러지는 순환계로부터 제거하여 처분하지 않으면 안된다. →[슬러지처리] 참조.

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국토·교통과잉염소처리

불연속점을 넘어서 다량의 염소를 가하는 냄새 제거방법. 후에 염소를 제거하기 위하여 탈염소처리를 한다.

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국토·교통과잉우량

일정지역 내에서 우량이 그 지역의 [평균우량]보다 큰 것.

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국토·교통과잉중력수

토양의 함수용량을 채운 후 중력에 의하여 토양층을 통과하게 되는 토양수의 잉여분.

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국토·교통과재하중

옹벽의 뒤채움면 또는 구조물의 상면에 걸리는 과도한 하중.

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국토·교통과전류동작협조

일정 한도 내의 과전류가 발생한 경우 미리 정하여진 과전류 보호장치가 다른 과전류 보호장치에 앞서서 동작하도록 2개 이상의 과전류 보호장치 동작특성의 협조를 취하는 것. 여기서 말하는…

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국토·교통과학적관리(법)(科學的管理(法))

조사, 분석 및 측정 등에 기초를 둔 작업관리. 주먹구구식 관리(drifting management)에 상대되는 용어이다. 좁은 의미로는 테일러(F.W.Taylor, 미국, 1856∼…

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국토·교통관개강도

단위시간에서의 관개수량. 강우강도와 같이 mm/hr 단위로 표시한다.

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국토·교통관개계획

물을 작물에 대주어 토지의 생산성을 높이기 위하여 물을 수원에서 끌어 농경지에 조직적으로 급수하는 계획.

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국토·교통관개구역

어떤 수원 또는 취수장소에서의 관개용수의 영향이 미치는 범위.

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국토·교통관개농업

관수하여 경작하는 농업을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

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국토·교통교차우각

교차점에서 두선의 차도가 교차할 때 자동차 등의 회전이 용이하도록 곡선을 만드는 부분. 보통 복곡선이 사용된다.

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국토·교통교차저항

서로 교차하는 2개의 교통류가 잠재적 또는 실제의 충돌에 의하여 교통류의 움직임이 늦어지는 상태.

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국토·교통교차점

①도로나 물의 흐름이 서로 엇갈리는 지점. ②서로 교차하는 도로의 차도 외측선을 연장한 선에 의하여 둘러싸인 구역.

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국토·교통구석

두 면이나 삼 면이 직교하거나 마주치어 이루는 안쪽의 모서리.

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국토·교통구입검사

제출된 검사 로트를 구입해도 좋은가를 판정하기 위한 검사. [품질관리용어]

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국토·교통구조용경량골재

구조 골재에 쓰이는 비교적 강고한 [경량골재]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

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국토·교통구획가로

도시 내 교통의 기능보다 연도(沿道) 택지 이용의 기능이 많은 [가로]. 구획가로는 택지의 크기, 형상 등을 규정하고 일조, 통풍의 확보 등 시가지 환경에 큰 역할을 함.

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국토·교통구획수량계

배수관 망(網)의 누수를 조사하기 위하여 배수관의 요소에 설치하는 수량계.

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국토·교통균등확산면

모든 방향에 동일한 휘도를 갖는 반사면 또는 투과면. 특히 반사율 또는 투과율이 1인 이상적인 경우를 완전 확산면이라고 할 때도 있다.

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국토·교통균질댐

댐 전체를 균질한 재료로 축조하여 전체적으로 수밀성을 보지하는 형식의 흙댐.

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국토·교통균형도(조도의)(均衡度(照度-))

면상의 최소조도 Emin과 평균조도 Eave와의 비. 또는, 어떤 경우에는 최소조도 Emin과 최대조도 Emax과의 비.

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국토·교통균형모멘트

콘크리트의 압축파괴와 인장철근의 항복이 동시에 일어날 때의 모멘트의 크기.

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국토·교통그라놀리딕마무리

미경화(未硬化) 또는 어느 정도 경화한 콘크리트 위에 바른 그라놀리딕 콘크리트의 표층.

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국토·교통그라놀리딕콘크리트

내마모성의 바닥을 만들기 위하여 적당한 경도, 표면상태 및 형상의 골재를 사용한 콘크리트.

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국토·교통그라놀리딕포장

쇄석에 시멘트와 물을 가하여 혼합한 모래가 제외된 시멘트 콘크리트 포장. 마모에 대한 저항이 크나 시공이 복잡하고 균열이 생기기 쉬워 현재는 잘 사용하지 않음.

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국토·교통그물형공

[섶] 및 [짚] 등의 다발로 산허리를 그물형으로 덮고 그물눈에 묘목을 식재하는 공사.

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국토·교통그슬음

목재의 부식을 방지하기 위하여 거죽만 검게 불에 태우는 것.

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국토·교통극치계열

동일시간 장경(長經)의 기록으로부터 최소치를 선택하여 구성하는 수문시계열(水文時系列).

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국토·교통극한강도설계법

극한강도를 기준으로 하여 설계하는 방법. 우선 구조물에 대한 사용하중을 설정한 후 그것에 하중계수(load factor)를 곱하여 [극한하중]을 구한 다음 이에 알맞는 구조물을 설계함.

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국토·교통그라우팅펌프

시멘트풀, 모르터 또는 약품 등을 고압펌프로 연속적으로 암반의 빈틈 등에 주입하는 장치.

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국토·교통그루버

균열의 발생위치를 조절하거나 모양을 만들기 위해 콘크리트가 경화하기 전에 슬래브에 홈 또는 얕은 면 눈금을 만드는데 사용하는 도구.

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국토·교통기선고도비

촬영기선의 길이와 촬영고도의 비을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

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국토·교통기습도

기온과 습도를 조합하여 월별로 평균하여 그래프로 그린 것.

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국토·교통기압탱크

밀폐된 탱크 내에 송수하여 공기를 압축하고 압축된 공기의 반발력을 이용해 높은 위치에 급수하는 물탱크. 압력탱크라고도 한다.

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국토·교통기액분리기

혼식(混式) 산화장치에서 슬러지를 산화처리한 후 슬러지와 가스를 분리하는 장치.

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국토·교통기업용부동산의 순수익을 구하는 산식

매상고 - (매상원가 + 일반관리비 + 정상운전자금의 이식상당액 + 판매비 + 기타) = 순수익.

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국토·교통기업용재산

국유재산법상의 행정재산의 일종. 국가가 경영하는 기업 또는 기업에 종사하는 직원의 주거용으로 사용 또는 사용하기로 결정한 국유재산이다. 국유재산은 그 용도에 따라 행정재산·보존재산·잡…

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국토·교통근린공원

도시공원의 일종으로 [근린주구]의 중심에 약 2ha 정도의 것을 1개소 설치하며, 유치거리는 보통 500m를 표준으로 하고 있음.

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국토·교통근린분구

[근린주구]를 세분한 하위의 계획단위. 400∼500가구 정도의 일단의 주택지로서 하나의 어린이 공원 등이 배치됨.

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