국토·교통 용어사전

트랙터의 주행장치에 고무타이어를 가진 트랙터을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

철제의 바퀴형을 한 듀벨로서, 목구조의 접합에 이용함.

원통 좌표 및 극좌표상에서 구조해석을 수행할 경우 반지름 방향으로 발생한 변위.

버킷굴착기로 굴착한 토사를 일단 이창에 넣은 뒤 송이관을 거쳐서 배송하는 준설선.

*IFT : Integrated Freight Terminal 2가지 이상의 운송수단간의 연계운송을 할 수 있는 규모 및 시설을 갖춘 화물터미널

유수가 하도 밖으로 넘치는 것을 방지하기 위해 인위적으로 하도의 양안에 축조하는 제방을 말함.

레일을 자동신호기의 전기회로로 사용할 경우 또는 전철구간에 있어서 레일을 전차전류의 귀선으로 이용할 때 보통이음매 구조로는 전기저항이 크므로 레일의 양단을 동선으로 연결하여 전기적으로…

일체식(monolithic) 마무리의 콘크리트에 시공할 밑바름용으로 배합된 석고플라스터.

서브머지 용접용 플럭스의 일종으로 분상원료에 액상고착제를 혼합하고 키룬 등을 사용하여 입자를 만들고 건조(섭씨 400～600℃)시킨 다음 체가름을 하여 입도를 정리한 것.

판을 대고 설계된 모양대로 사용재료에 옮겨 그리는 것.

포스트텐션 부재에서 콘크리트에 프리스트레스 힘을 전달하기 위하여 사용되는 기계적 장치.

일반분기로서 1개의 포인트와 1개의 [크로싱]을 갖는 [분기].

정착부의 응력을 감소시키기 위해 부재의 단부를 확대하는 것.

각 파장의 단색광을 뽑아내는 장치을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

순환하는 강삭(鋼索)에 다수의 운반기를 부착 또는 이탈시켜 재료를 운반하는 설비

역간을 수 개의 폐색구간으로 분할하고 각 구간에 자동 폐색신호기를 설치하여 폐색하는 방법.

직물 제조용 또는 다른 용도의 실로써 사용하기에 충분한 강도를 가진 단일섬유.

[가로] 교차점에서 그 방향의 [교통]을 번갈아 통과시키는 [교통정리] 방식.

물 또는 [하수]를 일정량씩 단속적으로 배출하는 자동장치.

① 수도의 급수를 끊음, 끊어짐. ② 살수여상(撤水濾床)에서 탈락한 생물막, 하수에 포함되어 있는 부유물, 미생물 등이 여재(瀘材) 사이의 공극에 끼어 여상이 막힌 경우 또는 생물막이…

극히 짧고 급경사이며 평시에는 유량이 전혀 없는 개천.

무넘이 수맥이 [위어]의 마루를 통과 후 양단에서 [베나콘트랙터]를 일으키는 현상.

영미법에서 남인계약으로서의 요건을 갖추지 않은 구술 또는 서면에 의한 계약으로 확인을 수반함으로써 비로소 법률상 유효하게 되는 것을 말한다. 구술계약이라고 하지만 구술에 의한 것에만 …

2개 이상 도로의 평면교차을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

세액을 결정하기 위하여 과세표준을 여러 단계로 나누어 고단계일수록 고율의 세액을 적용하는 것. 누진세율의 하나이다. (참)누진세율

록의 상류측 수위가 하류측 수위보다 항상 높은 곳에 설치되는 보통의 록. 상하류의 문비(門扉)가 한 겹인 것.

사면의 정부(頂部)와 사면의 선단(비탈기슭)이 평면을 이루고 있는 사면(비탈면).

물체간에 서로 직교하는 두 방향의 응력이 수직응력 뿐이며 또한 그 크기가 같고 부호가 반대인 때의 응력상태.

[조압수조]의 일종으로 단일원통형 수조 내의 수위 승강에 따라 수충압(水衝壓)을 조절함.

블록의 빈 속에 철근이나 콘크리트를 넣어 보강하지 않고 단순히 시멘트모르터로 조적하여 만드는 건축물의 구조.

[회전단]과 [이동단]으로 된 구조물의 지지상태을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

단순지지로 된 정정트러스를 주트러스로 한 교량을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

부재가 일정한 휨모멘트를 받고 있는 상태을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

보통 몇 시간 이내의 짧은 시간에 행하는 교통량 조사.

해면간척의 한 방식. 직접 바다를 향하여 조석을 막는 제방을 축조하고 그 내부를 간척한다. 복식간척의 반대어.

1개의 토지에 대하여 한가지 기준에 따라 분류된 지목(지목).

토지의 지번이 본번(본번)만으로 구성된 지번(지번). 본번(본번)

대구경 굴착기의 일종. 굴착기 끝에 특수한 형상의 비트를 회전시켜 굴착한 토사와 물의 혼합물은 드릴파이프를 통하여 펌프로 꺼내고 물은 다시 환원됨.

리벳을 박는 기계을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

리벳을 900～1,100 ℃(벚꽃 빛깔)로 가열하는 것.

리벳을 박는 구멍을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

접합두께와 지름에 따라 정해지는 리벳의 머리를 제외한 길이

리벳의 머리부분. 둥근머리, 평머리, 접시머리, 둥근접시머리 등이 있음.

일렬을 이루는 리벳의 중심을 연결한 선을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

리벳머리 밑의 길이가 너무 길 때, 리벳의 머리 밑에 대는 고리.

리벳선 방향으로 측정한 인접 리벳의 중심거리을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

리베터를 사용할 수 없는 곳 또는 현장리벳박기에 이용하는 손으로 들 수 있는 충격식 리벳결합 기계.

리벳을 박을 때 기성 리벳머리를 받치는 금속기구을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.