국토·교통 용어사전

응력-변형도 관계가 비탄성 관계로 되는 응력-변형도 곡선의 영역.

휨모멘트가 증가하여 단면의 일부에서 응력이 항복점을 넘은 상태에서의 휨.

레이저빔의 열을 이용해서 하는 절단을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

천연으로 산출되는 아스팔트의 일종, 마치 호수와 같은 상태로 쌓여 있음.

레일 작업용 기계의 일종. 궤도상에 직각으로 높은 한 개의 철간 상부에 재래레일을 밀어내는 롤러를, 하부에 신품레일을 집어넣는 롤러를 또한 갱환기가 재래 레일상을 활주할 수 있도록 롤…

공사용 가설보의 하나로, 많은 레일을 조합시켜 가설보와 I형보의 대신으로 사용하고, 임시로 열차하중을 지지시키는 것.

수량의 시간적, 공간적 변화를 예측할 목적으로 유입량, 유출량, 저류 또는 손실을 분석하는 작업으로서 댐이나 저수지의 적정규모를 결정하는데 주요하게 쓰임.

온대에서 열대지방에 걸쳐 분포하는 잡초로 호수나 댐, 흐름이 완만한 하천의 수면에 서식함. 성장속도가 매우 높기 때문에 최근에 이를 다량 배양하여 오염물질을 제거하거나 바이오매스로 이…

탄산소다 1과 실리카 3의 혼합물로서 내수성, 접착성이 좋아 보색제, 접착제 등으로 쓰임.

한 번 사용한 물을 그대로 또는 처리하여 다시 사용하는 것. 하수 처리수는 농업용수, 위락시설의 용수, 중수도(잡용수도)용으로 이용이 시도되고 있으며 수자원 절약의 한 방법임. 중수도…

피복하지 않은 금속와이어를 전극으로 하여 아크용접을 하는 방법으로 불활성가스 메탈아크용접의 약칭. 원어：metal inert gas welding.

노면과 타이어 사이에서 발생하는 미끄럼 저항 현상. 종미끄럼 마찰과 횡미끄럼 마찰로 구분할 수 있으며, 일반적으로 미끄럼 마찰계수라 하면 종미끄럼 마찰을 말함.

노면의 습윤시에 주행하는 자동차의 미끄러짐을 방지하기 위하여 표면처리를 한 포장. 견경하고 뾰족한 모가 많이 난 골재를 역청재료 또는 합성수지 등의 접착제로 노면에 얇게 칠하거나 조립…

노면과 타이어 사이에서 발생하는 미끄럼 저항 현상의 물리적이고 정량적인 힘. 이 미끄럼 저항력(마찰력)을 타이어에 미치는 하중으로 나눈 것을 미끄럼 저항계수(미끄럼 마찰계수)라 하며 …

미끄럼 저항력을 수치로 나타낼 수 있는 측정기기을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

골재중에서 No.200체(74)를 통과하는 매우 고운 재료의 양으로서 보통 %로 표시함. 또 전골재량의 절대용적에 대해서 %로 나타내는 콘크리트 혼합물에 있어서의 잔골재의 양.

삼축시험과 같은 축대칭응력조건의 응력경로를 σa을 종축, σa을 횡축으로 하는 응력평면에 응력의 궤적을 나타낸 것.

포장의 동적처짐 측정기의 일종, 유압방진기로서 무거운 추를 진동시켜 10～60Hz의 동적하중을 노면에 가하여 노면에 접한 여러개의 감지기에 의해 처짐량과 처짐면의 형상을 구할 수 있음.

최근 개발된 부분단면 굴착기로서 붐 끝에 장착된 비트헤더가 회전하면서 지반을 굴착하며 연암 이하의 지반에서의 터널굴착에 가장 많이 적용되고 있으며 전단면 굴착, 분할 굴착도 가능함.

구조물에 발생한 처짐이 구조물 전체의 크기에 비해 작아서 변형 전후의 구조물 형상의 차이를 무시할 수 있을 정도의 처짐.

미정계수를 관측방정식이나 조건방정식에 대입하여 상관방정식을 만들고 이것으로부터 정규방정식을 구하여 미정계수의 값을 정하는 최소자승법의 한 방법으로 미정계수로부터 보정값을 구해 최확값을…

동체가 회전하는 믹서의 경우는 믹서드럼의 회전부분의 총용적을 말함. 그러나 수직부분의 지름 이하의 값을 취하지 않는다는 가정하에 계산함.

각 영향요인(독립변수)의 변화에 따라 종속된 값(종속변수)이 얼마나 변화하는가를 분석하는 것.

유체의 밀도를 잴 수 있는 계기로서 대개 비중계와 혼용하기도 함.

보일러에 사용되는 물을 말하며, 불순물을 포함하지 않아야 하나 부득이 수질이 부적당한 물을 사용할 때는 적절한 전처리를 통하여 보일러의 부식과 스케일이 부착되는 것을 방지하여야 함.

양단이 고정단인 부재의 강성도를 이용하여 한 개의 재단이 활절인 경우의 부재 강성도를 표시한 것.

도로의 본선에 인접하여 주차, 변속, 회전, 대기, 엇갈림, 트럭의 오르막 주행 등 직진교통류의 보조통행을 위해 설치되는 차선

보조표지는 주의, 규제, 지시 또는 안내표시의 주기능을 보충하여 도로이용자에게 필요한 정보를 알리는 표지.

여객과 화물을 동시에 취급하는 역으로 운전상의 모든 설비가 되는 것이 일반적이나 운전시설이 없는 소규모 역도 있음.

회전로라고도 하며 내화벽돌을 사용한 강철제의 회전 원통에 원료를 넣고 열풍이나 연료를 주입하여 가열건조하거나 연소시키는 노. 시멘트 제조에 사용되어 왔으나 최근에는 슬러지의 건조나 소…

다이아몬드 콘(C경도) 또는 강구(B경도)에 압력을 가하여, 시료에 움푹 들어간 곳을 만들어 그 깊이로 나타내는 경도. 록웰경도계를 이용함.

강재납입시에 첨부하는 품질보증서로 제조번호, 강재번호, 차지넘버, 화학성분, 기계적 성질 등을 기록해 놓은 것.

골재 배합비로부터 합성입도를 계산하고 합성입도곡선을 그려 입도범위와 재료사용을 비교해 보는 방법으로, 양이온·음이온계 유화아스팔트의 MS(C)-2를 결합재료로 사용.

바람의 분포를 하나의 원형 그림으로 나타낸 것. 풍향은 16개 방향, 풍속은 4개 정도의 범위로 분석하여 가장 빈번히 관측되는 풍향과 측풍의 정도를 파악하여 활주로 방향이나 항만설계에…

주조품·단조품 또는 금형품의 소형제품과 반제품을 연마보조재와 규소 등의 연마제와 함께 용기에 넣어 회전 또는 진동시켜, 돌기와 피막을 제거하고 깨끗하게 하는 것. 회전연마 또는 덤블링…

보통중량의 골재를 사용한 단위중량이 2,300kg/m3 정도인 콘크리트.

조강, 저열 등 특별한 성질을 갖지 않는 포틀랜드시멘트

길어깨를 기능상으로 분류한 것 중의 일종. 보호길어깨는 도로의 가장 바깥쪽에 있으며, 포장구조 및 노체를 보호하기 위한 길어깨의 일부로서 건축한계내에는 포함되지 않음.

실린더가 두 개로 된 동력윈치. 양정이 세밀하므로 트러스 가설에 유용함

램을 끌어올릴 때 뿐만 아니라 낙하시킬 때에도 증기 또는 압축공기를 이용하는 항타기. 증기 또는 압축공기의 압력이 램의 자중에 가해져 말뚝에 큰 힘을 줌.

수로 단면이 급히 축소되어 있는 곳에 물이 흐를 때 생기는 손실수두(損失水頭).

정정(靜定)트러스 해법의 하나로 트러스를 임의 단면으로 절단했을 때 절단된 부재응력과 그 단면의 좌측 또는 우측에 있는 외력과 평형하다는 생각으로 부재응력을 구하는 방법.

유수에 있어 관거의 횡단면에 물이 흐를 때 차지하는 단면.

하천의 횡단면적과 수위와의 관계를 나타내는 곡선을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

프리텐션방식의 프리스트레스트 콘크리트를 제조할 때 프리스트레싱 강재를 일반적으로 땅속에 고정시킨 고정대 사이에 롱라인베드에 늘어 놓고 그 사이에 거푸집을 조립하여 콘크리트를 치고 양생…

노면에 루프 모양의 코일을 매설, 교류전류를 흘려 놓고 그 위로 차량이 통행할 때 인덕턴스(inductance)가 변화하는 것을 이용하여 교통량을 조사하는 장치.

콘크리트 설치전 및 설치중에 철근의 위치를 고정하는 장치.

가요성 포장에서 아스팔트 노면에 차량의 바퀴가 집중적으로 통과하는 위치에 연속적으로 움푹 들어간 것.