국토·교통 용어사전

교대 전면 또는 교각 주위의 강바닥을 방호할 목적으로 시공하는 돌붙임.

형강에 비하여 단순한 단면 형상을 가진 막대기 모양의 강재. 단면형상에 따라 원형강, 각강, 평강 등이 있음. → [봉강].

어느 부재(部材)의 강도의 표준강도에 대한 비을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

교상(橋床)에 강상판을 사용하고 또한 이 강상판을 상(上) 플랜지로 한 박스형 보를 주구조(主構造)로 하는 교량.

강섬유를 혼입시킴으로써 주로 인성이나 내마모성 등을 높인 콘크리트.

하중을 받는 구조물이나 부재의 변형에 저항하는 성질.

도관(陶管), 원심력 철근 콘크리트관 등과 같이 외부의 힘에 의한 휨 등의 변형이 일어나지 않는 관.

[외력]을 받아도 형상이 바뀌지 않는 [구면]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

부재(部材)와 부재를 강성절(節)로 결합한 구조을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

부재(部材)의 [단면2차모멘트] I와 부재의 길이 L과의 비.

[터널]의 [동바리]의 한 형식. [H형강], [I형강] 또는 헌(古)레일 등의 강재를 구부려 가공한 것을 사용하여 아치식 동바리를 형성하는 것.

① 건조고형물을 약 550℃ 정도로 가열한 다음에 감소된 물질의 중량으로 유기물함량의 지표로서 쓰여짐. ② 물을 증발시킨 후 다시 강열시켰을 때 감소되는 손실량으로서 대부분 유기물질임.

증발잔류물 중에서 550℃ 정도로 가열한 다음에 남는 물질. 즉, [증발잔류물질]에서 [휘발성고형물질]을 뺀 나머지를 말함.

강우 지속시간과 그 때의 최대 강우강도와의 관계를 그래프로 표시한 곡선도.

적어도 하나의 강절을 가지고 있는 뼈대 구조물을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

울거미, 살 등을 강재로 만든 창호을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

강철로 만든 철선을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

강재면의 [금매김]에 쓰이는 철필을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

자유수면을 갖고 흐르는 수로단면으로 뚜껑이 없는 수로. 여러 단면모양이 있으며, 개거의 상부에 뚜껑이 덮어지는 단면을 개거(蓋渠 ; covered conduit), 전단면이 사방으로 …

신규 개발항만과 개축항만의 원지반을 준설하는 것을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

공사비용 등을 개략적으로 나타낸 견적서로서 통계자료나 물가변동자료 등을 기준으로 한 개략 평균적인 수치를 나타낸다.

골짜기에서 흘러 내리는 물 또는 그 곳에서 물이 흘러 나가도록 판 내로써 시내나 작은 물줄기.

시점과 종점이 합치하지 않는 트래버스. 개방트래버스라고 한다. 폐(閉)트래버스에 대응한 방법.

단위 크기가 일정하지 않은 산화(散貨)을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

유수작용으로 인하여 생긴 갯가의 도랑을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

터널공사를 위하여 터널 외부에 설치하는 설비. 일반적으로 공기압축기, 공사용 기관차고, 수리공장, 목공장, 수 변전설비, 콘크리트 플랜트, 사토(捨土), 급수설비, 화약고, 사무소, …

[기관차]가 견인할 수 있는 총 톤수을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

결점의 수. 개개의 물품에 대하여 사용할 경우와 샘플, 로트 등에 대하여 사용할 경우가 있다. [품질관리용어]

시멘트 수화(水和) 중에 시멘트와 화학적으로 결합되어 건조에 의해서 추출되지 않는 물.

두 개 이상의 주형(主桁)이 있는 경우에는 이들과 교차해서 [격자]형으로 가로보를 배치한 구조. 가로보의 [휨강성]에 의하여 작용하중이 주형 상호간에 분배됨.

작은 [부재]로 큰 힘을 받을 수 있도록 [격자]식으로 조립한 기둥.

계약상대방이 제기한 클레임을 수락하지 않아 제3의 기관에 의한 조정이나 중재를 받는 경우를 말하며, 건설클레임을 포함하는 개념

미장재료 등에 물을 첨가하여 비빔한 재료 등을 일체 사용하지 않고 성형판 같은 건식재료(dry material) 만을 조립하여 건축물을 건조하는 구조 방식을 말함. 건식 재료는 대부분…

물을 사용하지 않고 행하는 제조법이나 분석법 등의 총칭.

일반적으로 지반면에서 최고층고 까지를 말하나 건축법령에서 자세히 규정하고 있음.

일정지역의 토지면적에 대하여 건축용지가 차지하는 비율. 시가지에서는 도심에 가까울수록 교통용지가 증가하여 건축용지율이 감소하는 경향이 있음.

건축에 쓰여지는 재료의 총칭을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

모듈에 의해 치수조정을 기하고자 하는 것을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

*(LRT) : Light Rail Transit 차량규모나 수송인원이 기존 지하철과 버스의 중간규모로서 시간당 5천∼3만명을 수송하는 도시철도의 한 종류이며, 경량전철과 비교하여 통…

조건(x1, ……, xn)εC(일정한 범위) 밑에서 f (x1, ……, xn)의 최대치를 구할 때 조건을 만족시키는 1점(x1o, ……, xno)에서 출발하여 차례로 f 의 값이 보다…

원유는 가솔린, 나프타, 등유 등 이용가치가 많은 성분을 함유한 것일수록 비중이 가볍다. 원유의 품질은 미국석유협회(API : American Petroleum Institute)가 …

일축(一軸) 압축강도가 4 kg/cm2 이상의 컨시스턴시가 특히 높은 점토.

지형의 상태를 쉽게 판독하기 위하여 주곡선 5개마다 하나씩 굵은 실선으로 표시하는 등고선의 일종. 주곡선, 간곡선 참조.

로트에 대한 판정기준이 계량치인 표본검사. [품질관리용어]

연속량으로서 측정되는 품질특성의 수치. [품질관리용어]

1750년경부터 유럽에서 일어난 건축문화의 경향으로 고대 그리스, 로마 건축의 우수한 면을 모방하려는 주의.

‘골방’은(는) ‘큰방의 뒤 또는 옆에 달린 아주 작은 방.’으로도 표기되는 국토·교통 분야의 용어입니다.

견치돌, 자연석 등의 각층을 직선으로 하지 않고 골 형식으로 쌓는 돌공사.