부재(部材)와 부재를 강성절(節)로 결합한 구조을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.
부재(部材)와 부재를 강성절(節)로 결합한 구조을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.
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강섬유를 혼입시킴으로써 주로 인성이나 내마모성 등을 높인 콘크리트.
뜻 확인하기 ↗국토·교통강성하중을 받는 구조물이나 부재의 변형에 저항하는 성질.
뜻 확인하기 ↗국토·교통강성관거도관(陶管), 원심력 철근 콘크리트관 등과 같이 외부의 힘에 의한 휨 등의 변형이 일어나지 않는 관.
뜻 확인하기 ↗국토·교통강성구면[외력]을 받아도 형상이 바뀌지 않는 [구면]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.
뜻 확인하기 ↗국토·교통강성도부재(部材)의 [단면2차모멘트] I와 부재의 길이 L과의 비.
뜻 확인하기 ↗국토·교통강아치식동바리[터널]의 [동바리]의 한 형식. [H형강], [I형강] 또는 헌(古)레일 등의 강재를 구부려 가공한 것을 사용하여 아치식 동바리를 형성하는 것.
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