국토·교통 용어사전

협의의 빈민굴 지대나 소규모 불량주택의 밀집지구. 특색으로는 주택이 노후 협소하고 비위생적인 생활환경이 조성되어 있음. 극단적인 과밀거주지구에서는 범죄나 반사회적 행위가 빈발하고 극히…

인구 및 산업이 과도하게 집중되었거나 집중될 우려가 있어 그 이전 또는 정비가 필요한 지역으로 서울, 고양, 과천 등 16개시가 포함되어 있으며 권역지정 면적은 2,022㎢임

주로 관광 목적을 갖는 이용자에게 교통을 제공하는 도로.

교량 양단에 교명판을 붙이는 큰기둥을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

횡하중(橫荷重)을 받는 건물 뼈대의 단면력 즉, 재단모멘트, 전단력, 축방향력을 근사적으로 푸는 방법. Albert Smith에 의하여 1915년에 해석되었음.

① 레미콘의 재료 분리나 점성 저하를 방지하기 위한 조용한 운동행정. ② 공기 또는 기계작용에 의한 슬러리(slurry) 또는 미세한 분말의 섞음과 균질화를 함.

굳지 않은 콘크리트의 점성 유지 및 재료분리 방지를 위한 교반장치. →[교반장치]

레디믹스트콘크리트를 교반하기 위해 사용되는 트럭믹서 등의 드럼 또는 교반날개의 회전속도.

콘크리트를 비빈 후 쳐 넣을 때까지 기다리는 동안 재료분리를 막기 위하여 콘크리트를 휘젓는 장치.→[교반기]

부재의 섬유에 교호(交互)로 인장, 압축응력이 작용하여 항복(降伏)하는 상태.

교번성 흐름이 발생해 수 내지 수십 사이클의 반복에 의하여 소성힌지 위치의 단면이 파괴되는 현상에 의하여 일어나는 붕괴.

변동하중 하에서 일어나는 현상으로 하중이 변동하는 범위가 변형경화의 범위를 넘으면 정부(正負)의 소성과 힌지가 번갈아 형성된다. 이러한 현상을 교번소성 흐름이라고 한다.

교외지에서 설치한 일단의 공업지을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

교량 평면도에서의 중심선 방향을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

수준(水準)노선 중에 하천이나 계곡에서 [레벨]의 위치가 불편할 때 양안(兩岸)의 점에서 서로 같은 거리의 두 점에 기계를 세우고 각각 취한 후시와 전시의 차이를 평균하여 기계오차와 …

렌즈 직경의 초점거리에 대한 비. 이것은 렌즈의 명도를 지배하고, 역수는 f 넘버라 불린다.

[선로]상에 가설되어 있는 여객용 교량 또는 일반 도로교.

각종 형상의 곡선을 긋는데 사용하는 곡선자을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

구면으로 접촉하는 [슈(shoe)]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

[평판측량]에서 도면상의 [측점]과 이에 대응하는 지상의 [측점]을 같은 연직선상에 있도록 하는 기구.

사업구역을 정하고 그 사업구역안에서 사업용자동차를 운행하는 자동차운송사업(예, 택시와 전세버스 등)

도자기 또는 백금으로 만들고 석면을 채워 접시를 끼워서 여과면으로 하며 바닥에 많은 구멍을 뚫은 정량분석의 여과용 도가니.

제로합 2인 게임에서 각 참가자가 취할 수 있는 전략의 수가 모두 유한개인 게임. 이 경우는 지급함수가 구형 행렬로 나타난다. [O.R 용어]

관측점의 중심과 기계의 중심 또는 시준점(視準點)과 구하는 점의 중심이 일치하지 않을 때 관측점의 중심에서 구하는 점을 중심관측시의 값으로 고치는 것.

가로재와 가로재가 맞추어지는 안귀에 잇대는 보강재.

가구, 창문 등의 안귀에 보강으로 댄 3각 쪽을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

2방향 슬래브의 4귀퉁이(모서리)에 배치하는 가외철근.

건축물의 전체 치수의 기본을 이루는 지반의 위치, 바닥, 처마, 창, 징두리, 천장의 높이 등 높이 관계를 나타내는 단면을 그린 상세도.

[거푸집] 세우기에서 규준이 되도록 [먹매김]에 맞추어 바른 모르터.

진(眞)태양시와 평균태양시와의 차이. 이것은 태양이 황도상을 일정하게 운행을 하지 않기 때문에 평균속도로 생각하는 평균시와 태양에 의한 시간에는 차이가 생김.

허용응력 설계법의 경우 철근과 콘크리트가 동시에 각각 인장허용응력 및 압축허용응력에 도달하도록 된 휨부재의 철근량과 그 배치.

아직 충분히 굳지 않은 콘크리트의 상면을 압력수 등으로 얇게 벗겨 레이턴스를 제거하여 밀착이 잘 되도록 시공이음면을 준비하는 것.

응결은 했으나 아직 충분히 경화되지 않은 콘크리트.

출입구나 창 틈 사이를 통하여 들어오는 공기을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

[시력도(示力圖)]에서 [힘]의 시점 또는 종점과 [극]을 연결하는 [선].

구조물 또는 그 부재의 최대 내하력에 대응하는 한계상태. 다음과 같은 여러가지 원인에 의하여 달리하게 된다. ① 구조물의 전체 또는 그 일부분의 안정이 상실된다. ② 구조물의 어느 단…

→ [소성해석]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

강봉을 격자형(grid)으로 엮은 롤러을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

원형강, 형강 혹은 평강 등을 종횡으로 격자형으로 또는 마름모형 등으로 조합해서 만든 바닥.

파장이 대단히 긴 파도가 수심 또는 폭이 변화하는 수로를 진행하는 경우의 파고변화를 나타내는 정리.

① 인력 또는 굴착기계로 지반을 파내는 공사로서 일반적으로 굴착, 싣기, 운반, 사토작업을 포함할 때도 있음. ② 인력굴착에는 절취와 터파기가 있음.

굴착한 토사를 수직으로 반출하기 위한 설비로서 지하에서 집적된 토사를 육상으로 반출함.

천장 가장자리 또는 일부를 굽혀내린 반자을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

철근을 휘어 올리거나 꺾어내린 주근을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

터널 복공(覆工)의 아치부을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

가선차(架線車). 전차선의 가설 또는 수리점검에 이용되는 사다리 모양의 차. 상부에 작업대가 마련되어 있고, 작업대는 고정형과 상하 가동형이 있음. 가선용을 election car, …

궤도면의 정정, 침목 바꾸기, 도상 다지기 등의 작업시 궤도를 잠시 들어올리는데 사용하는 기구. → [궤도강상기].

기간의 계산이 처음이 되는 시점의 뜻으로 만료점과 반대 되는 말이다. 민법은 기간이 시 ㆍ분 ㆍ초를 단위로 하는 기간의 계산은 시를 기산점으로 하며, 일 ㆍ주 ㆍ년을 단위로 하는 기간…