국토·교통 용어사전

계곡이 얕고 좁으며 통수량(通水量)이 비교적 적은 경우에 설비하는 구조물.

구면(球面)상의 두 점을 잇는 대원(大圓) 위에서의 거리를 그 중심각으로 표시한 것. 구면 삼각형의 변의 길이는 거의 이것으로 표시됨.

시료의 불량률 p에 대하여 arcsin Γp 를 구하는 것. 각변환은 2항 확률용지(추계지) 위의 작도에 따라서 실시할 수도 있다. [품질관리용어]

관측할 각들 사이의 여러 기하학적 조건이 따를 때 이를 각조건이라 함.

댐 축에 직각으로 설치하는 수축이음을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

일반적으로 수평방향의 [줄눈]. 특히 도로에서는 도로 중심선에 대하여 직각방향으로 만든 [콘크리트 포장] 슬래브 줄눈의 총칭. 기능에 따라 수축줄눈, 팽창줄눈, 홈줄눈 등으로 나뉘어짐.

도로의 폭. 크기는 교통량과 교통방식에 의하여 결정된다.

수중에서 구조물을 축조할 때 물의 유입을 막기 위하여 임시로 설치하는 공작물. 지수벽(止水壁) 또는 체절제(締切堤).

일시적인 생활을 하기 위해 지은 주택을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

수산이온(OH－)에 의하여 생기는 [알칼리도]. pH 8.3 이상에서만 존재함.

가솔린을 연료로 한 내연기관으로서 작동방식에 따라 4행정기관, 6행정기관, 2행정기관 등이 있다

두 가닥의 철선을 꼬아 그 사이에 짧은 철선가시를 감아 넣어 만든 철선. 한가닥에 가시를 감은 것도 있음.

구멍이나 움푹한 곳의 불필요한 것을 다듬어 내거나 청소하는 것.

슬러지 탈수방법으로 여과막을 통해서 [슬러지]를 압력으로 탈수시키는 방법.

슬러지의 탈수방법의 하나로 내구성이 있는 여포(濾布)사이에 슬러지를 유입시키고 수압 또는 유압으로 여포가 들어 있는 탈수실을 가압하여 탈수하는 방법.

[아스팔트플랜트]에서 [골재]와 [아스팔트]를 가열하여 혼합한 것. [아스팔트 포장]의 [표층], [기층(基層)] 등에 사용

아스팔트 플랜트에서 [스트레이트아스팔트]와 골재를 가열 혼합한 아스팔트 혼합물을 고온 상태 그대로 포설(鋪設)하는 공법.

본용접(本熔接)을 하기 전에 [부재(部材)]의 단위와 간격을 바로 잡고 띄엄띄엄 위치를 고정시키는 [용접].

과전류가 흐름에 따라서 그 자신의 발생열로 용단하도록 만들어진 퓨즈의 가용부분.

엘리베이터 케이지. 균형추가 오르내리는 안내레일. 보통 특수 T형으로, 24m, 13m, 8m의 3종류가 있으며 궤도의 경우는 자갈면과 본궤도의 기준이 되도록 3∼4m 간격으로 받쳐놓…

① 우량관측치에 그 관측치를 대표하는 것으로 가정한 면적에 비례한 것에 따라 평균면적 우량을 계산하는 방법. 1911년 A. A. Thiessen에 의하여 제창된 것으로 오늘날 널리 …

기둥 위와 또 그 사이에 포산미(包山彌)를 짠 것.

귀 ㅅ자보의 옆면에 맞추어 지은 작은 ㅅ자 보을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

관형에 원체와 가지가 있는데 원관에서 가지관이 갈라진 각도에 따라 30°, 60°, 90°등의 종류가 있고 원관의 지름은 크고 가지관의 지름은 작다.

머리대신 한 끝을 갈고리로 만든 볼트을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

정착력(碇着力)을 증가시키기 위해 끝쪽에 갈고리를 붙인 철근.

석재, 인조석 등의 표면을 숫돌 등으로 갈아 마무리 하는 것.

화본과(禾本科)의 다년생 풀. 물가에 나며 자리 만들기, 벽바름의 외가지로 쓰임.

꿸대 등의 한 끝을 갈퀴형으로 만들어 좌우에 끼워 물려 빠지지 않게 되는 나무 맞춤법.

파랑(波浪)이 풍역(風域)으로부터 떨어져서 감쇠되면서 진행하는 구역.

일정시간마다 논의 수심을 측정하여 그 차(差)로부터 감수량을 산정하는 방법.

[갑문(閘門)]이 없어 [박지(泊地)] 내의 수위가 외해(外海)의 조위(潮位) 변동에 따라 영향을 받는 박지.

[감리용역계약서]에 표기된 계약기간을 말하며 일반적으로 감리대상 건설공사의 감리착수일로부터 건설공사의 준공검사 완료일까지로 한다. 시공자 또는 발주자의 사유로 인해 공사기간이 연장된 …

획지·건물 등이 정면도로에 면한 폭을 말하는데 택지가격을 형성하는 개별요인의 하나이다. 시가지 획지에 있어서는 획지와 가로와의 ‘접면넓이’가 어떠냐에 따라 획지이용에 큰 차이가 있다.…

획지·건물 등의 정면폭이 아주 좁은 것을 말한다. 간구의 대소는 획지이용상황에 큰 차이를 준다. 상가지에서는 절대적인 영향을 주고 주택지에서는 다소의 영향을 주나 공장지에서는 별로 문…

① 사이, 틈. ② 자기 테이프상의 블록(block) 사이에 정보를 기록하지 않는 곳. IRG라고도 부름. ③ 공극(空隙)과 같음.

→ [공극률(空隙率)]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

→ [공극비]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

사력(砂礫), 모래, 점토 등의 입자간 간극을 채우고 있는 지하수. 간극수는 지하수 중에서 가장 중요하며 산지(山地)에도 있지만 평지 지하수의 대부분은 이에 속한다. 간극수의 유동에 …

→ [공극압]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

총 여유시간과 자유여유시간과의 차를 말하며 자유여유시간을 넘어 간섭여유시간을 사용하게 되면 그만큼 후속작업의 여유시간이 감소됨 ( 기호 : IF 혹은 DF )

말뚝, 교각 및 벽 등에 설치된 [양수표]을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

채무자가 채무를 이행하지 않는 경우에 법원이 일정기간내에 이행하지 않을 때에는 손해배상을 지급하도록 명하여 채무자를 심리적으로 강제하여 이행시키는 집행방법을 말한 다.(민소 693).…

[레벨]을 사용하지 않고 고저차를 구하는 것. 삼각법에 의한 방법 또는 기압, 시거(視距), 사진, [앨리데이드] 등을 이용하여 간접적으로 고저차를 구하는 방법 등이 있다.

미지량(未知量)의 관측에서 이와 함수관계가 있는 다른 양을 직접 관측하여 계산에 의해 그 미지량을 결과에 따라 측정하는 측량.

① 4기둥이 둘려진 한칸의 온통을 일컫는 간살을 단위로 한 넓이. ② 1간통, 2간통 등.

일반적으로 유효간격 25mm 이상의 스크린을 말한다.

거푸집 상면에 추를 놓고 그라우트의 팽창을 억제하며 블리딩수(水)의 외부 탈출을 허용한 그라우트에 관하여 행하는 PC그라우트의 압축강도 시험방법의 하나. 공시체는 직경 5cm, 높이 …