물류·관세 용어사전

정비된 콘크리트 제조설비를 갖춘 공장으로부터 수시로 얻을 수 있는 굳지 않은 콘크리트. 줄임말로 레미콘이라 함

con'c 제조 설비를 갖춘곳(레미콘공장)에서 생산하여 굳지 않는 상태로 현장에서 운반되는 콘크리트를 레디 믹스트 콘크리트라 한다.운반과정에서 품질변화가 많고, 레미콘공장 선정이 콘크…

신호기 취급 레버를 전기적 또는 기계적으로 쇄정하기 위하여 레버 상호간에 장치를 설치하여 동시 취급이 되지 않도록 하는 것.

지렛대의 원리를 응용한 것으로 온도변화로 전차선의 장력이 변화하면 레버가 이동하고 이와 동시에 중추가 상·하로 움직이는데 따라 전차선의 장력을 적정하게 유지하도록 되어 있다.

자동전철기 전환장치의 일부로 리버, 리버표시등으로 구성되어 있으며, 전철기로부터 약 40미터 대향지점에 설치되어 있고 리버를 취급하면 전철기는 자동으로 전환된다. 리버는 조작대의 상부…

전철 레버를 한 곳에 집중하여 취급하도록 한 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

신호기, 전철기 등의 레버를 조작하는 장소을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

연동장치의 레버에 전기 쇄정장치를 시설한 경우에 취급자에 대하여 레버가 전환되나 안되나를 알리기 위하여 설비된 등

ERTMS/ETCS 지상장치가 설치되지 않은 지역을 ERTMS/ETCS 차상장치가 운행될 때 관련 요구사항을 만족하기 위해 정의된 ERTMS /ETCS 레벨.

기존의 선로변 신호 위에 설치된 ERTMS/ ETCS 레벨.

기존의 방법으로 열차의 위치를 검지하는 동안 이동권한을 열차로 전해주기 위해 무선을 사용하는 ERTMS/ETCS 레벨.

열차가 통과할 수 있는 이동 권한을 무선으로 부여하는 ERTMS/ETCS 레벨. 레벨 3는 열차 자체적으로 열차의 위치와 무결성을 통보한다.

차상장치의 핵심이 기존의 국내신호시스템과 함께 운영되도록 하는 ERTMS/ETCS 레벨.

곡선 통과에서 축 거리가 짧은 2축 대차의 경우에서도 엄밀하게도 차축 방향은 곡선의 중심을 향하고 있지 않다. 그 때문에 차륜과 레일 사이에 약간의 횡압(橫壓)이 발생한다. 레이디얼 …

터잡기. 차량기지(車輛基地)·차량공장(車輛工場) 등 시설 전체의 배치(配置)와 건물 안의 기계·통로(通路) 등을 배치하는 것.

광 디스크를 이용한 비디오디스크의 하나. 정식으로는 광학식 비디오디스크라고 한다. 당초 레이저 비전 디스크(LVD)의 명칭으로 시판되었으나, 상품명의 레이저 디스크가 일반화되었다.

레이저빔을 부착해서 하는 용접을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차하중을 침목과 도상을 통하여 넓게 노반에 분포시키며 평활한 주행면을 제공하여 주행저항을 적게하고 차량의 안전운행을 확보하는 역할을 하는 것을 말한다.. 용도에 따라 주행레일, 제3…

레일 작업용 기계의 일종. 궤도상에 직각으로 높은 1개의 철간 상부에 재래레일을 밀어내는 롤러를, 하부에 신품레일을 집어넣는 롤러를 또한 갱환기가 재래 레일상을 활주할 수 있도록 롤러…

온도의 영향으로 장대레일에 생기는 인장력과 압축력 즉 레일의 축 방한력을 고르게 유지시켜 줄 목적으로 장대레일 설정 또는 재설정시 작업현장에서 레일을 능률적으로 가열하는 레일 작업용 …

레일의 훼손, 마모, 부식이 심할 때 또는 궤도강화를 목적으로 레일을 다른 레일로 교환하는 것. 서울 지하철에서는 레일 교환이라 한다. “레일바꾸기”로 용어순화 (바꿈말만 사용).

레일을 서로 짜서 보로 사용하는 것. 일반적으로 운행선 상에서 공사를 하기 위하여 레일 가받침을 할 때 스팬 5m 미만의 경우에 사용한다. 매달음식과 받침식이 있음.교량의 상부 구조물…

부설(敷設) 되어 있는 궤도의 레일 및 그 부속품의 훼손여부를 확인하는 것.

레일이 열차의 하중에 의하여 올바른 부설위치에서 한쪽 또는 바깥쪽으로 경사진 것.레일면의 상단에 레일 길이 직각 방향으로 붙은 경사.

레일 굽음을 바로 하는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

동륜의 공회전으로 생기는 레일머리 꼭지 면의 흠을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일의 훼손, 마모, 부식이 심할 때 또는 궤도강화를 목적으로 레일을 다른 레일로 바꾸는 것

레일작업용 기계의 일종. 궤도상에 직작으로 놓은 1개의 철간 상부에 재래레일을 밀어내는 로울러(roller)를, 하부에 신품 레일을 집어 넣는 로울러를 , 또한 갱환기가 재래 레일상을…

레일 작업용 기계의 일종. 레일굴곡기는 레일의 휨 또는 버릇교정 분기기의 간격 붙임 등에 사용되며 3점분지, 4점분지식 두 종류가 있음.

레일작업용 기계의 일종. 레일굽힘기계는 레일의 휨 또는 버릇 교정분기기의 간격 붙임 등에 사용되며 3점 분지, 4점 분지식의 2종류가 있고, 암(arm), 유압 잭, 유압펌프 부분으로…

한 개 레일의 끝 부분을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일 끝 복부의 손상을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일 내부에 생긴 응력을 말하며, 잔류응력도 이에 해당됨.

부설되어 있는 레일의 궤간 안쪽 면, 즉 차륜의 플랜지가 닿는 쪽인 레일 두부의 안쪽 면을 말한다.

궤도계전기를 낙하시킬 수 있는 레일 간 단락저항의 최대 값을 말한다.단락감도의 측정방법은 직류궤도회로의 경우에는 송전단의 레일 위, 교류궤도회로의 경우에는 착전단의 레일 위, 병열궤도…

레일 한쪽 끝의 형상을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

보선작업시 측정용 기계 장비의 일종으로 레일의 단면형상 특히 마모상태를 조사하기 위하여 레일의 실물과 같은 크기의 단면을 기록지에 기록하는 것. 이 결과는 투명체로 만든 신품레일의 단…

차륜의 타이어와 접하는 레일 머리 부 윗면을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일의 마모를 방지하기 위하여 레일에 도유하는 기구를 말하며 이는 편마모가 심한 곡선부에 설치하는 방법과 차량에 설치하는 방법 또는 인공으로 직접 도유하는 방법 등이 있음.

레일전환을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차륜과의 접촉면을 포함한 레일의 머리부분을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

레일이 열차의 반복하중을 받아서 두부 정부의 일부가 궤간 내측으로 찌그러지는 형상.

레일이 열차의 반복하중을 받아서 두부 정부의 일부가 압좌되어서 얕아지는 현상.

파의 진행방향을 포함하는 연직면 내에서 진행방향을 역회전하는 타원궤적을 갖는 표면파. P-파와 SV-파의 합성에 의하여 발생함. 레일레이파는 탄성파 중에서도 표면파에 속한다.

열차 및 차량의 통과에 따라 일어나는 레일의 마모을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차륜이 레일 위를 주행할 때 생기는 마찰로 생기는 레일의 닳음.

양쪽 레일 머리 끝 면에 접하는 평면. 차륜이 접촉하여 주행하는 면

궤도상의 레일면으로 부터의 높이을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.