국토·교통 용어사전

연간 총급수량을 365로 나눈 급수량을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

계획홍수량을 결정하기 위하여 사용되는 일정유역에 대한 강우량의 크기.

계획년도에 있어서의 급수인구을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

주거단지 개발계획의 방법. 토지이용 및 대지분할에 관한 여러 원칙이 개인소유 대지에 앞서 단지 전체와 공유부분의 계획을 강조하여 더욱 나은 토지이용 효과와 좀더 많은 외부공간을 확보하…

계획의 목표로 하는 연도을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

경제적 및 수문학적 요건을 고려하여 수리 구조물이나 기타 [하천]의 관리에 필요한 공사의 기준이 되는 홍수량을 결정하기 위한 [수문곡선].

해면에 경사가 있을 경우에 생기는 해류. 해면경사에 의한 압력구배가 코리올리(coriolis)의 힘 및 저면 마찰력과 평형상태에 있다.

댐의 물넘이 마루가 상류 또는 하류로 경사진 댐을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

하류 수심이 깊을 경우에 경사에이프런을 많이 이용한다. 하류 수심부의 댐 경사를 1：3 이하로 완만하게 하면 경사면의 적당한 위치에서 도수(跳水)가 일어나며 이 곳에서 물의 에너지가 …

사재(斜材)의 접합부 등에서 사용하는 사면(斜面)을 갖는 와셔.

경지(耕地)의 비탈이 급한 경우에는 주(主)급수로를 비탈진 방향으로 하고 지(枝)수로를 등고선과 나란하게 배치하여 이 수로를 군데군데 막으면 물은 얕은 편의 둑을 넘어 흘러 들어오게 …

기업의 지불능력 및 상환능력에 대한 분석을 나타내는 비율. 이 비율이 높을수록 기업의 지불능력이 양호한 것을 나타내며 기업의 유동성 분석의 중심을 이룬다. 계산방법은 다음과 같다. 경…

수로(水路)의 유수 단면적을 A라 하고 윤변(潤邊)을 P라 할 때 경심 R＝A/P 즉, 유수 단면적과 윤변의 비를 경심이라 한다. 동수반경(動水半徑) 이라고도 함.

부체(浮體)가 기울어졌을때 경심 M과 중심(重心) G와의 거리. M점이 G점보다 윗쪽에 있으면 부체는 안정되고, 아랫쪽에 있으면 불안정함.

경편철도 혹은 철도건설용 등에 사용하는 소형 기관차.

수평 시공이음에서 구콘크리트면의 처리방법. 구콘크리트가 굳은 뒤 경화 정도에 따라 콘크리트 표면에 고압의 공기 및 물을 뿜어서 씻어내는 방법. 살수하면서 와이어브러시로 거칠게 하는 방…

[간선가로]의 [교통]을 완화하기 위하여 혼잡지를 피하여 설치된 [통과교통]용 노선.

황폐계곡의 침식을 방지하여 양안(兩岸)의 기슭을 고정시키기 위한 공사.

바닥에 단을 지어 만든 교실을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

구조물의 기초로서 지반 지지력이 부족할 경우 기초의 저면적을 계단형으로 넓힌 기초.

층층대의 전체 나비을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

넘치는 물의 세력을 감세하기 위하여 계단형으로 축조한 댐.

층층대의 디딤판을 받치기 위하여 중간에 건 경사진 부재.

프라그 플록에 의한 재래식 활성슬러지 공법의 문제점을 감소시키기 위하여 유입수를 포기조의 여러 지점에 분할 유입하여 운전시키는 활성슬러지 공법의 일종.

층층대를 만들어 놓아 아래 위 층의 통로가 되는 곳.

층층대의 디딤판을 받는 양 옆의 판재을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

계선안(繫船岸)에 선박을 매달기 위하여 설치한 계선주(繫船柱), 계선환(繫船環) 등의 장치.

비누나 합성세제의 주성분으로 세정력(洗淨力)의 주역. 물에도 기름에도 잘 풀리는 작용이 있기 때문에 옷이나 식기에 묻은 기름기를 빼내어 물에 녹일 수 있게 된다. 같은 계면활성제라도 …

네트워크의 시간계산에 의하여 구하여진 공사기간 ( 기호 : T )

계산을 기계적으로 또는 전기적으로 하는 기계의 총칭. 작은 수동계산기부터 큰 전자계산기까지 여러 가지가 있으며, 원리에 따라 주판과 같이 자리마다 알을 놓는 원리의 디지털형과 수치를 …

할인 또는 할증의 계산에 쓰이는 이율. 각종 자금 이율의 가중평균을 쓰거나 목표로 하는 보수율을 쓴다. [O.R 용어]

승제(乘除)계산은 대수에 의한 가감(加減)으로 변환할 수 있는 원리를 응용하여 1쌍의 대수 눈금을 그린 자(尺). 한쪽을 고정척, 다른쪽을 활척(滑尺)으로 하여 서로 활동시켜 상호위치…

계선시설 가운데 안벽(岸壁 ; 중력식, 널말뚝, 선반식 등), 잔교(棧橋), 돌핀, 부잔교(浮棧橋), 물양장(物揚場) 등 선박이 직접 접안(接岸)하는 구조물의 총칭.

선박을 로프 등으로 육지부에 끌어내기 위하여 부두의 수제선(水際線)에 연하여 육지부에 설치한 석재, 강재, 목재 구조물. 일반적으로 bollard 또는 cleat 라고 일컫음.

장기간에 걸쳐 계속적으로 일어나는 지반의 침하현상.

로트에 대한 판정기준이 계수치인 표본검사. [품질관리용어]

불량품의 수, 결점수 등과 같이 개수를 세어서 얻을 수 있는 품질특성의 수치. [품질관리용어]

한쪽을 물가에 연결한 부선거을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

기준 조건에서 한 시험과 가속 시험에 있어서 어느 규정 시간에서의 고장률의 비. (가속 조건에서의 고장률)/(기준 조건에서의 고장률)로 표시된다. [신뢰성용어]

[판형]의 상부 [플랜지]에서 횡으로 고정된 점(수평브레이싱의 격점) 사이의 거리.

비, 바람, 눈으로 인한 재해로부터 열차 운전의 안전을 도모하기 위하여 재해발생 위험예측 장소에서 상시 주둔하는 경비.

부정정구조물의 각 절점(節点)에서 회전을 억지하기 위한 구속 모멘트. 어떤 절점에 집합되는 각 부재의 고정단모멘트 또는 도달모멘트의 값으로 구한다.

층수가 많고 높은 건물. 2∼5층은 저층이라 하여 보통 승강기 설비가 필요하지 않은 건물이며, 5∼10층을 중층, 10층 이상을 고층, 20층 이상을 초고층이라고 막연히 구별하고 있음.

슬러지의 농축이나 탈수 등의 단위조작으로 유입된 슬러지의 고형물량중에서 농축이나 탈수로서 얻어지는 슬러지의 고형물량 비율을 말하고 일반적으로 백분율로 나타냄.

곡물을 적사하는 기계장치. 곡양장치를 총칭할 때도 있다.

고무로 제작된 완충재. 선박의 접안 에너지 흡수량이 크고, 계선 안에 미치는 선박의 충격력을 현저하게 감소시킨다. 따라서 충격에 대한 저항력이 그다지 크지 않은 계선안(예를 들면 돌핀…

뒷 차축에 고무타이어 바퀴가 여러개 달린 다짐용 롤러.

고무로 만든 얇고 평평한 바닥에 까는 재료을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.