국토·교통 용어사전

철도교량상에서 캔트를 설정하거나 동상 보수시 레일면 조정을 위해 사용하는 패킹 중 15cm 이하일 때 사용하며 그 치수는 두께 15cm 이하, 폭은 레일 바닥폭, 길이는 침목폭 이상의…

재료의 질점에서 모든 수직응력은 영(0)이고 전단응력만이 존재하는 응력 상태.

의사결정자가 N개인 대안 가운데 각각 두 개의 대안 조합간의 우수성을 비교하여 전체 대안 가운데 가장 우수한 대안을 선정하는 방법.

프레시네 공법에서 정착장치 중의 쐐기콘을 말함을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

급속 파괴를 일으킨 탄소강의 파면에 나타나는 삼나무 잎과 같은 모양.

곡면으로 이루어진 얇은 판 구조물. 보통 외부하중을 면내력과 휨모멘트에 의하여 지점으로 전달함.

직경 3.2～8.0mm 정도의 금속심선의 주변에 알루미나이트계, 고셀룰로즈계 등의 피복제를 입힌 아크용접봉으로 아르곤, 헬륨, 탄산가스 등의 보호매질로 대기와 차폐시키며 행하는 아크용…

절리면, 단층면 등과 같은 구조면의 방향성을 나타내는 방법으로, 구면상(球面上)의 등면적(等面積)을 투영면에서도 등면적으로 나타내는 입체투영방법

감세지와 연결되는 여수로의 경사면 끝단에 설치된 작은 구조물로 이들은 빠른 유속의 흐름을 단면 전체에 고르게 퍼지게 하고 수평흐름을 이루게 하여 도수가 잘 일어나도록 도움을 주는 기능…

입도조직성분에 의한 삼각좌표분류법내의 흙분류명칭의 하나로서 모래성분이 50～80%, 실트성분이 30% 이하, 점토성분이 20～30% 정도로 섞인 흙.

돌쌓기, 벽돌쌓기 등에서 줄눈이나 틈새에 사춤돌을 끼워 넣거나 사춤모르터를 처넣는 것.

수로가 좌우측으로 꾸불꾸불하게 만곡된 것을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

연속되는 사행하천에서 곡류부의 최외측점에서 다음 최외측점까지의 거리

교통에서는 통행에서 발생되는 직접적인 비용과 통행으로 인하여 야기되는 환경오염, 시간지체비용, 소음 등의 제반적인 비용으로서 사회의 구성원 전체에게 발생되는 비용을 칭함.

아스팔트의 혼합재로 사용되는 골재의 최대치수가 작은 골재를 주재료로 하여 배합된 아스팔트 콘크리트를 이용하는 포장.

화학적 처리와 기계적 처리를 병용하여 제조한 펄프로 리그닌의 일부만을 제거한 것으로, 미표백펄프는 각종 판지의 원료로, 표백펄프는 케미칼펌프와 혼합하여 상급지나 중급지의 제조에 사용됨.

가는모래을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

홈통에 왕복운동력을 주어 재료를 송출하는 컨베이어로 진동컨베이어라고도 함.

평형상태를 유지하고 있던 구조물이 어느 순간에 미소한 외부하중의 변화에 의하여 갑자기 지금까지의 평형상태와는 다른 평형상태로 이동하여, 외부하중을 제거하여도 원래의 평형상태로 복귀하지…

파의 처오름과 처내림을 함께 일컫는 말을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

가솔린 속에 함유되어 있는 가장 유해하고 악취와 부식성이 있는 메르캅탄류를 산화해서 무취이며 중성인 이황화알킬로 바꾸는 정제 조작을 말함.스위치타이탬퍼

지도, 도면 등의 정보를 수치화하는 방법의 한 가지로, 스캐너를 이용한 격자형 자료입력방식.

입자조정을 위한 스크린을 이용하여 규정 이상의 입자를 제거하는 것.

정차장내에 있어서 배선도 및 평면도를 제작하는 경우 분기기기의 실제의 형상에 따라 도시하기가 극히 어려워 일반적으로 비교적 간단한 현도법으로 표시함. 이 중 가장 간략화된 방법으로 선…

토공장비의 일종으로, 굴착, 적사, 운반, 살포에 이르는 일련의 토공을 한 개의 장비로 수행할 수 있는 건설기계.

스크류컨베이어를 회전시켜 내려진 입상의 재료들을 도로의 횡단방향에 깔아 넓히는 형식의 스프레더.

규산염(SiO2)의 함유량이 66% 이상인 화성암. 유문암 같은 암이 그 대표적인 것임.

오수중의 유기물질을 산화시키는데 소요되는 산소량을 말하며, 오염의 정도를 판정하는 지표로서 생물화학적산소요구량(BOD)과 화학적산소요구량(COD)이 있음.

너트의 끝단을 이용하여 부품 상호간의 움직임을 방지하는 나사. 끝단의 형상에는 평형, 환형, 봉형, 돌출형, 홈형 등이 있으며, 일반적으로는 접착면 부착, 육각구멍 부착 사각머리 등이…

동점성계수의 단위로서 1스토크스의 100분의 1의 크기를 가짐. 스토크스의 단위는 cm2/sec임.

코일 모양으로 감겨 있는 플럭스에 넣어진 와이어를 사용해서, 외부에서 쉴드가스를 공급하지 않고 하는 용접, 반자동용접뿐 아니라 자동용접도 가능함. 바람의 영향을 적게 받아 옥외 용접에…

문짝을 수평축을 중심으로 회전시켜 물속으로 엎어지게 하는 형식의 웨어.

어떤 교통류에 의해서도 교차로가 이용되지 않는 신호현 사이의 시간 부분.

점토지반에 연직 또는 수평으로 구멍을 뚫고 이 구멍 속에 기체 또는 액체연료를 불어 넣어 장시간 연소가열하여 공벽 주변의 흙을 고결시키는 지반개량공법. 주로 소련을 비롯한 동구에서 개…

포장공사 등에서 포장표면을 다지는 데 쓰이는 피니셔에 장치된 진동기.

쇄석기에서 부순 자갈을 생산할 경우 발생되는 입경 2.5mm 이하의 잔골재 부분으로 부순돌 더스트라고도 함.

→병렬단속필렛용접을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

F.N. Hveem에 의해서 개발된 안정도시험기의 일종. 지름 102mm, 높이 64 mm의 환등형 공시체의 평행한 면에 수직하중을 가하고 그때 옆면에 생기는 수평방향의 압력과 변위량…

탄소성 재료로 구성된 들보가 소성상태에서 이상화된 응력분포에 의하여 받을 수 있는 최대모멘트.

탄성한계를 넘어서 일어나는 영구변형률을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

마스트 상부가 강성이 있는 스테이에 의해 지지되는 데릭. 삼각 데릭이라고도 함.

크레인지지용 마스트(mast)를 기어나 로프 대신에 두 개의 별도 레그로 지지하며, 좁은 장소나 옥상작업 등에 많이 이용되며, 교량가설이나 항만하역설비 등으로도 사용되는 크레인의 일종.

파이프 부설 바지 등으로 선미로부터 돌출한 파이프 등을 지지하는 세장한 구조물.

압연강대를 나선상으로 감아 연속적으로 심용접해서 제조된 강관.

구조용 와이어로프의 일종으로, 소선을 일층 내지 수층으로 꼬아 합친 로프. 일중꼬임로프, 한쪽꼬임로프도 있음.

표면에 바늘 모양의 기기를 가진 롤러. 구스 아스팔트 시공시 살포한 프레코트 칩을 끼워 넣거나 또는 전면에 걸쳐 5～8mm의 작은 구멍을 만드는 데 사용됨. 스파이크의 높이는 15mm…

→경간을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

철판 등의 판 위에서 인력으로 삽을 이용하여 콘크리트를 비비는 것.