물류·관세 용어사전

기술적인 사항과 연관된 상호운용성상호운용성은 기술적운영적 상호운용성으로 분류된다.

공기압에 대응하여 작동하는 가변 저항기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

기어상자의 중량 및 토크의 반력을 지지하는 장치을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

차축의 전동용(傳動用) 대치차를 고정시키는 부분을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

치차형 플렉시블 커플링을 사용한 평행 카르단 구동장치.

기억 장치에 저장할 수 있는 데이터량. 단위로서는 바이트, 비트, 캐릭터, 워드(word) 등을 사용한다.

열차가 정거장(역) 구내에 진입하기 전 정지(적색) 신호에 의해 신호기 밖에서 정차 “신호기 밖 정차, 신호대기”로 용어순화 (병행사용).

장내신호기 외방에 열차정지 시 후속열차의 기관사에 이를 경보하여 제동거리를 확보할 수 있도록 하기 위하여 설치하는 등.

선로의 오르막 또는 내리막의 기울기을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

주요 도시의 소음방지를 위해 시간과 구역을 정하여 기적울림을 통제하는 것.

기적음향관제 시단지점에 설치하는 표지로 이 구역에 진입하는 열차는 위급한 경우 및 사고와 관련된 기적전호시, 귀빈승용열차 운행시, 3종 건널목 접근시 이외에는 관제시간 중 관제기적 이…

기적음향관제 종단지점에 설치하는 표지로 이 구역부터 기적관제가 해제됨.

열차의 운전에서는 철도 관계자나 공중(公衆)에 대해서 위험을 경고하지 않으면 안될 경우에 기적신호를 사용한다.

기적을 울려서 하는 전호로 열차운전을 개시할 때, 열차가 정거장 또는 신호소를 접근할 때, 위험을 경고할 때, 비상사고가 발생한 때 등 운전취급에 필요한 사항을 관계자에게 통보하기 위…

열차 또는 차량운전 중 주의를 시킬 때나 직원 상호간에 집무 독촉 시에 기적을 울리는 것을 말함.[同: 기적울림] “기적울림”으로 용어순화 (바꿈말만 사용).

시야가 좋지 않은 건널목에 대해서 위험방지를 위해 기적의 취명을 지시하는 선로의 여러 표지

건널목, 교량, 급곡선 선로에 대하여 열차의 접근을 알려 통행인에게 주의를 환기시키기 위한 표지로서 열차진행 방향으로 400 m 이상 전방 좌측에 세운다.

건널목터널교량곡선 등으로 전도 인식이 곤란한 지점에서 특히 기적을 울릴 필요가 있는 지점에 설치하는 표지이다.

축전지의 충전 및 방전에 사용되는 양음극 활물질의 산화환원 반응. 전지의 기전반응에서 전해액인 수산화칼륨(KOH)은 직접 기전반응에 관여하지 않고 1(F)당 1몰의 물이 충전 시에 생…

증기기관차의 실린더 배출압력(排出壓力)을 높이지 않고, 보일러의 통풍력(通風力)을 균등하게 크게 할 목적으로 오스트리아 등의 기관차에 채용되었다.

교통조사 방법으로 출발지와 도착지를 밝힌 교통량의 조사로서 일반적으로 OD조사라고 한다. 조사 대상지역 중의 자료를 활용하여 세부조사를 하며 통행중에 있는 차량을 정지하게 하고 운전수…

궤도정정 작업을 할 때 기준으로 삼는 레일. 곡선부에서 수평, 면맞춤 정정은 내측레일을, 궤간 줄맞춤 정정은 외측레일을 기준으로 하고 직선부에서는 선로 종점을 향하여 좌측레일을 기준으…

① 도로 등 세장된 노선의 고저측량 등에는 그 지표의 높이기준이 되는 것을 가정한 기준선을 정하여 지표의 종단면을 나타내 각 지점의 진높이를 산출한다. ② 분기부에 있어 직선분기의 경…

기준선의 궤도 중심 반지름. 다만 진분 분기기의 경우는 기준선 바깥 궤의 반지름

차량의 길이는 20m이며, 카르단 구동장치를 채용한 근대화 전차의 다수는 MM`방식의 2량 전동차가 하나의 단위로 되어 있기 때문에 판토그라프, 고속도 감류기(高速度減流器, 전기기관차…

역과 역 사이에 열차운전의 기준이 되는 시분(時分).

사진측정, 지형측량 등에 필요한 표정점, 도근점 등의 기준이 되는 점을 얻기 위하여 국가의 기준점을 이용하는 삼각측량, 다각측량, 수준측량 등을 말함.

구조물의 축조시 중심선, 기초폭, 깊이 등 구조물의 위치, 높이, 형상 등을 표시하기 위해 설치하는 가설물로서 건축물의 네 모서리 및 요소에 기준말뚝이라 부르는 말뚝을 박고 기준틀가로…

교형(橋珩)을 자주식크레인, 데릭 등으로 들어올려 가설하는 공법. 일반적으로 교형가설(橋珩架設)에 많이 쓰이고 있으며 크레인의 능력여하에 따라 적용여부가 결정됨. 각종 교량가설공법중에…

육상이동국과 통신을 하기 위하여 육상에 개설하여 이동하지 아니하는 무선국. 사령실, 역, 기관차승무사무소, 무선분소 및 중계소 등에 설치된 무선국으로서 통신 상대방이 이동국 또는 휴대…

차량 기지 또는 유치선에서 연속적인 지시 속도를 제공할 수 없을 때 운전하기 위한 방식. 최대 25㎞/h로 운전 속도를 제한하고 있다.

챠랑기지에서의 차량의 운행을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

자동운전모드 및 보호운전모드의 열차는 기지 진입점에서 정지한다. 그런 다음 운전자는 속도제한모드로 절환하고 열차를 기지로 운전한다. 열차가 기지 경계 블록에 진입 시 열차는 자동으로 …

다른 점의 평면 또는 높이의 위치를 구하기 위하여 이용하는 이미 알고 있는 평면위치나 표고점.

구조물의 진동특성을 조사할 목적의 인공적인 진동을 발생시키기 위하여 사용하는 기계장치. 여진기(勵振機)라고도 한다.

기체운동의 역학을 다루는 유체역학의 한 분야을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

기초를 축조하기 위한 공법. 잡석을 까는 간단한 것부터 대규모인 케이슨 공법까지 여러 가지가 있으나, 일반적으로 기성말뚝을 박는 공법, 현장치기 콘크리트말뚝 공법, 우물통 공법, 공기…

기초를 축조하기 위한 공사로, 확대기초, 말뚝기초 등을 축조하는 공사.

기설된 기초를 보강하는 공법을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

상부구조로부터의 하중을 지반에 전달하기 위하여 설치된 구조부분. 독립기초에서는 푸팅부분을 전면기초에서는 슬래브부분을 가리킴.

구조물을 지지하는 기초의 지반을 암반으로 하는 것. 기초암반은 이들 상부구조로부터의 하중을 지지하기에 충분한 강도를 가지는 동시에 구조물에 유해한 변형을 주지 않아야 함. 이 경우, …

철도차량의 마찰제동으로 브레이크 실린더(brake cylinder)에서 발생한 힘을 제륜자(制輪子, brake shoe)에 전달하는 레버장치 등의 기구를 말함. 답면제동(踏面制動)과 …

구조물의 기초가 되는 지반. 구조물의 설치에 의해 어떤 영향을 받는 지반의 영역을 가리 킴.

댐의 설계상 요구되는 기초암반의 지지력 및 일체성을 확보함과 동시에 기초암반을 통한 누수량을 줄이기 위하여 댐 기초에 행하는 처리. 기초암반을 개량하는 공법으로는 암반에 천공하고 시멘…

기초에 하중이 가해져 지반이 파괴를 일으키는 것. 기초파괴의 종류에는 전반전단파괴, 국부전단파괴, 관입전단파괴 등이 있음.

확대기초 밑바닥의 넓은 판. 저판(底版)을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

극한지지력에 대하여 소정의 안전율을 가지며 침하량이 허용치 이하가 되게하는 하중강도의 최대치를 의미한다. 일반적으로 작은 크기의 기초허용지내력은 지지력에 의해 결정되고, 큰기초의 허용…

① 시멘트풀, 모르터, 콘크리트 속의 공기의 공극, 갇힌 공기(entrapped air)의 기포의 크기는 직경 1mm 이상으로 형상이 불규칙한 특징이 있다. AE공기의 기포는 보통 지…