TERM NOTE / 국토·교통정의 · 표기 · 출처

설계홍수 뜻

특정한 댐이나 보 또는 기타 하천개수를 위한 수공구조물을 설계할 때 사용되는 홍수통계값. 설계홍수는 반드시 가능최대 홍수일 필요는 없으며, 설계홍수의 결정은 하천 수문학적 조사와 피해정도, 관련된 경제적 요인에 의하여 이루어짐.

01 / DEFINITION

설계홍수란?

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設計洪水

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도로설계시 설계수준으로 결정한 서비스 수준에서의 차선당 시간당 최대 통과차량대수. 그 서비스 수준에서의 서비스 교통량의 상한치와 같음.

수공 구조물의 설계기준이 되는 유량을(를) 뜻합니다. 국토·교통 분야에서 사용하는 용어입니다.

어느 도로를 이용하는 대표적인 큰 차량으로서 그 중량, 크기 및 운행특성에 따라 설계요소가 결정됨.

댐이나 기타 수공구조물을 설계할 때 또는 홍수추적을 할 때 기준이 되는 설계강우가 유역에 내렸을 때 나타나는 수문곡선.

산에서 만년설이 있는 표고를 연결한 선 또는 최저한계이며 이 표고는 기후에 따라 변함. 적도지역에서는 설선이 해발 약 5,500m이며, 극지역에서는 해면 이하임.