항공·우주 용어사전

점성과 압축성이 전혀 없다고 가정하여 항공 역학적 수식 계산의 편의를 돕는 가상의 유체 모델을 의미한다.

비행 중인 항공기의 최적 성능을 유지하기 위해 연료 효율과 고도 정보를 분석하여 조종사에게 권고치를 제공하는 시스템을 의미한다.

자동착륙 시 항공기의 실제 기동과 독립 모델을 비교하여 시스템의 정상 수행 여부와 결함 유무를 실시간으로 평가하는 장치를 말한다.

비행 성능 데이터와 항법 정보를 통합 처리하여 최적의 비행 경로와 경제적 운항 수치를 산출하는 컴퓨터 체계를 의미한다.

특정 공역을 비행하기 위해 필요한 정밀도와 무결성 같은 성능 요건을 정의하고 이를 기반으로 설계된 지역항법 체계를 말한다.

주요 동력장치가 고장 나더라도 이륙을 중단하여 안전하게 착륙하거나 비행을 지속할 수 있는 성능을 가진 헬리콥터를 의미한다.

동력장치 고장 시 이착륙 초기 단계를 제외한 대부분의 비행 과정에서 안전하게 비행을 계속할 수 있는 성능을 갖춘 회전익기를 말한다.

비행 중 동력장치가 고장 날 경우 비행 지속이 불가능하여 반드시 즉각적인 불시착을 실시해야 하는 성능 등급의 헬리콥터를 의미한다.

상승, 순항, 하강 시의 최적 성능 수치를 실시간으로 계산하여 조종사에게 효율적인 비행 운용 정보를 제공하는 장치를 말한다.

시스템이 요구된 규격 성능을 충족하는지 검증하기 위해 다양한 환경에서 반복적으로 수행하는 최종 확인 절차를 말한다.

장거리에서 접근하는 물체를 조기에 탐지하고 추적 정보를 제공하기 위해 고출력 전자파를 사용하는 지상 감시 레이더를 의미한다.

특정 투사체나 미사일의 발사 가능성이 높다고 판단되어 특별한 감시와 경계가 요구되는 시간 범위를 의미한다.

항공기 중앙 컴퓨터와 외부의 다양한 센서 또는 하위 시스템 간의 데이터 통신을 중계하고 제어하는 접속 장치를 말한다.

통신 노드 간에 물리적 연결 없이도 논리적으로 항상 설정되어 있어 지속적인 데이터 전송이 가능한 통신 경로를 말한다.

입력 신호와 출력 신호의 위상차를 검출하여 일치시킴으로써 정확한 주파수를 생성하고 유지하는 회로를 말한다.

위상을 지연시키는 회로를 통해 되먹임 신호를 발생시켜 일정한 주파수의 교류 파형을 생성하는 장치를 말한다.

제작된 항공기나 장비가 최종 승인된 기술 문서 및 도면과 물리적으로 일치하는지 확인하는 검증 절차를 말한다.

조종사가 정면에서 시선을 돌리지 않고도 비행 정보를 확인할 수 있도록 정보를 투영하는 전방 표시 장치를 말한다.

기체 결함이나 외부 환경 요인이 아닌 조종사의 판단 착오나 조작 미숙으로 인해 발생하는 비행 사고 원인을 말한다.

기체를 제어하려는 조종사의 조작이 항공기 반응과 어긋나면서 의도치 않게 기체가 흔들리거나 진동하는 현상을 말한다.

새로운 기종이나 항공 시스템을 운용하기 위해 필요한 비행 절차 및 특성을 숙달하는 교육 과정을 말한다.

폭격이나 특정 지점 진입 시 조종사에게 정확한 비행 방향의 수정을 시각적으로 지시해 주는 계기 장치를 말한다.

고도 변경 시 조종사가 원하는 시점과 상승 또는 강하율을 스스로 결정할 수 있도록 허가된 관제 권한을 의미한다.

소정의 비행 교육 과정을 이수하고 조종사 자격을 취득한 사람임을 나타내는 날개 모양의 휘장을 의미한다.

조종사가 전화를 통해 미리 녹음된 특정 지역의 최신 기상 예보와 관측 정보를 확인할 수 있도록 제공되는 서비스이다.

급유전 밸브가 차단된 상태에서도 연료가 새어 나오는지 확인하여 환경 오염과 화재 위험을 예방하는 활동을 말한다.

자동조종 중에도 조종사가 조종휠에 가하는 힘에 따라 기체의 피치 자세를 수동으로 수정할 수 있게 돕는 기능을 의미한다.

출발 절차에서 사용되던 저고도 항법 정보를 고고도 항로 체계로 전환하는 연결 지점을 의미한다.

외부 충격으로 기체의 피치 자세가 흐트러졌을 때 자동으로 제어면을 움직여 원래의 자세로 복원하는 장치를 의미한다.

항공기의 기수가 의도치 않게 급격히 위로 들리면서 조종사가 기체를 제어하기 어려워지는 현상을 의미한다.

항공용 소프트웨어 개발 시 안전성을 확보하기 위해 적용할 개발 수명 주기와 검증 방법을 명시한 계획 문서를 의미한다.

관제사에게 현재 비행 계획과 예상되는 충돌 정보를 텍스트나 그래픽 형태로 보여주는 표시 장치를 말한다.

엔진 연소 후 외부로 배출되는 고온의 가스가 대기와 섞이며 형성하는 유동적인 기류를 말한다.

관제사가 무선 통신 이양 없이 항공기의 레이더 정보를 다른 관제사에게 전달하여 공역 진입을 알리는 절차를 말한다.

캐나다와 아이슬란드 사이의 북극 공역을 통과하는 항공기들을 위해 설정된 항로망 구조를 의미한다.

이륙 전 단계에서 활주로에 진입하여 정렬한 상태로 대기하라는 지시이며 이륙 허가는 아님을 의미한다.

항공기 내에서 사용하는 깨끗한 식수를 전용 탱크를 통해 기체에 보충해 주는 지상 조업 차량을 말한다.

유압 방식 대신 전기 신호와 전동기를 사용하여 항공기의 조종면이나 장치를 작동시키는 제어 기술을 말한다.

조종사가 엔진의 출력을 직접 조절하기 위해 사용하는 제어 레버로 기체의 속도와 힘을 관리하는 핵심 도구이다.

장비의 전원을 켰을 때 컴퓨터나 전자 장비가 주요 하드웨어의 결함 여부를 스스로 확인하는 자가 진단 절차를 의미한다.

항공기가 지상 계류 중일 때 기내의 쾌적한 온도 유지를 위해 외부에서 정화된 냉난방 공기를 공급하는 시설을 말한다.

회전하는 물체의 축이 외부에서 가해진 힘에 의해 그 방향이 바뀌면서 원을 그리며 도는 물리적 현상을 말한다.

기상 레이더를 활용하여 전방의 풍속 변화를 미리 감지하고 이착륙 중인 조종사에게 위험 상황을 경고하는 안전 장치를 말한다.

고고도 비행 시 산소 부족을 방지하기 위해 폐 내부로 강제적인 압력을 가해 산소를 공급하는 호흡법을 의미한다.

항공기 기내의 여압을 유지하기 위해 동체의 여압 구역과 비여압 구역을 나누는 튼튼한 구조의 벽을 말한다.

조종사가 숨을 들이쉴 때만 높은 압력으로 산소를 공급하여 고고도에서의 생존성을 보장하는 시스템을 의미한다.

두 지점 사이의 기압 차이를 거리로 나눈 값으로 바람의 세기와 방향을 결정하는 주요 요인이 된다.

가스 터빈 엔진의 압축기 출구 압력을 입구 압력으로 나눈 수치로 엔진의 효율을 나타내는 척도를 의미한다.