항공·우주 용어사전

통신 장비 간의 신호가 끊기거나 예정된 항공편 간의 접속 시간이 부족하여 환승이 불가능한 상태를 의미한다.

현재의 자원이나 정보만으로 충분하여 더 이상의 지원이나 요청 사항이 없는 상태를 의미한다.

나침반이나 자이로 계기에 의존할 수 없는 항공기에게 관제사가 직접 선회 시점과 정지 시점을 지시하여 유도하는 행위를 의미한다.

해당 공항이나 항로에 대해 공인된 비행 절차나 도표가 정식으로 발행되지 않았음을 의미한다.

항로 구조상 착륙 접근 경로로 직접 진입이 가능하여 공중에서 방향 전환을 위한 선회 절차를 생략해도 됨을 말한다.

향후 일정 시간 동안 현재의 기상 상태가 크게 변하지 않을 것으로 예상될 때 사용하는 기상 보조 기호를 의미한다.

무료 또는 할인 항공권을 이용하지만 일반 유료 승객과 동일하게 좌석 예약을 확약받은 상태를 의미한다.

두 항공기가 평행하게 접근할 때 안전을 위해 중앙에 설정한 침범 금지 구역으로 관제사의 집중 감시가 이루어지는 공역을 의미한다.

여러 항로가 겹치지 않고 특정 항공기나 절차에만 전용으로 할당된 경로 구간을 말한다.

항공기 간의 간격을 유지할 때 여러 기준을 섞지 않고 수평이나 수직 중 하나의 기준만을 엄격히 적용하는 방식을 의미한다.

항공교통관제의 지시를 받지 않고 항공기나 차량이 통행할 수 있도록 지정된 공항 내의 특정 장소를 의미한다.

무선전화망의 일부분이 아닌 항공이동업무국에 의해 개별적으로 수행되는 통신 활동을 말한다.

장비 결함이나 기술적 장애로 인하여 항공기와 지상 간의 무선 교신이 불가능한 상태를 의미한다.

지상의 레이더 유도 없이 조종사가 자체 항법 장비만을 사용하여 최종 접근 경로를 유지하며 수행하는 계기 접근을 말한다.

영업적 목적의 승객 수송 없이 성능 시험이나 기체 이동을 위해 수행하는 무상 비행을 말한다.

암호화 처리가 되지 않아 외부 노출 시 보안을 유지할 수 없는 통신 상태를 말한다.

복합적인 분리 최저치를 적용하지 않고 수직이나 수평 중 하나의 기준만을 사용하는 일반적인 분리 방식을 말한다.

표준적인 접근 속도와 각도를 유지하며 장애물이 없는 상태에서 수행하는 통상적인 착륙 절차를 의미한다.

초음속 흐름에서 공기 흐름에 수직으로 형성되어 속도를 급격히 줄이고 압력을 높이는 물리적 파동을 말한다.

장비 결함이나 정비 필요성으로 인해 계획된 비행 임무를 즉각 수행할 수 없는 기체 상태를 말한다.

레이더 화면상에 항공기가 너무 많아 개별 식별이 어려울 때 인근에 다수의 기체가 있음을 조종사에게 알리는 용어를 의미한다.

항공기가 활주로 점유 시간을 줄이기 위해 고속으로 신속히 빠져나갈 수 있도록 완만한 각도로 설계된 유도로를 의미한다.

초음속 공기 흐름이 뾰족한 물체와 만날 때 흐름 방향과 비스듬한 각도로 형성되는 압력 파동을 말한다.

안개나 연기 및 먼지 등 대기 현상으로 인해 시야가 가려져 수평 시정이 일정 거리 이하로 나빠지는 현상을 의미한다.

특정한 장소와 시각에서 구름과 온도 및 습도 등 대기의 여러 요소를 정밀하게 측정하고 기록하는 활동을 말한다.

비행 중 기체 표면에 실제로 얼음이 얼어붙는 현상을 승무원이 직접 확인하거나 센서로 식별한 상태를 의미한다.

계기 접근 절차 수립 시 장애물 회피 고도를 결정하기 위해 가상으로 설정한 분석용 기준 평면을 의미한다.

해당 활주로 말단이나 비행장 표고를 기준으로 설정된 장애물 충돌 방지를 위한 최저 고도를 말한다.

장애물 회피 고도에서 기준 표고를 뺀 순수 높이로 안전한 접근을 위한 최소한의 수직 거리를 의미한다.

장애물 평가를 위해 비행 경로 주변에 설정된 침범 금지 구역의 가상적인 표면을 의미한다.

이륙 후 주변 지형지물을 안전하게 회피하며 항로까지 상승할 수 있도록 설계된 계기 비행 절차를 말한다.

장애물 제한 구역 외곽에서 신규 구조물이 항공기 운항에 미칠 영향을 검토하기 위해 설정된 가상의 분석 표면을 의미한다.

항공기의 안전한 이착륙을 보장하기 위해 비행장 주변에 장애물이 없어야 한다고 정의된 필수 공역 표면을 말한다.

활주로 보호를 위해 항공기의 이착륙과 실패 접근 비행을 방해하는 어떤 장애물도 없어야 하는 3차원 공역을 말한다.

항공기 운항 안전을 위해 공항 주변의 인공 구조물이나 지형의 높이를 법적으로 제한하는 가상의 경계 표면을 말한다.

접근 또는 실패 접근 시 최소 수직 여유 공간을 유지할 수 있는 비행장 표고 기준의 최저 높이를 말한다.

야간이나 기상 불량 시 조종사에게 장애물의 존재를 알리기 위해 구조물에 설치된 적색 또는 백색의 등화를 의미한다.

대양 상공의 국제 공역으로 ICAO의 규정에 따라 특별한 해상 분리 절차가 적용되는 구역을 말한다.

비행정보구역 내 해수면으로부터 일정 높이 이상의 공간에 대해 해양 관제 업무가 수행되는 공역을 의미한다.

특정 항공사가 정기적인 운항 노선을 보유하고 있지 않거나 직접 운항하지 않는 구간을 의미한다.

공인된 항로 밖을 비행할 때 지형지물로부터 수직 안전 거리를 확보할 수 있도록 설정된 최저 고도를 의미한다.

항공기 운항으로 배출된 탄소량만큼 나무 심기나 재생 에너지 투자를 통해 배출량을 상쇄하는 활동을 의미한다.

항공기에 실려 있던 화물이나 수하물을 도착지에서 지상으로 내리기로 예정된 날짜를 말한다.

엔진 내부를 순환하며 뜨거워진 윤활유의 열을 식혀 적정 온도로 유지시켜 주는 장치를 의미한다.

저온 시동을 용이하게 하기 위해 시동 전 윤활유에 연료를 섞어 일시적으로 점도를 낮추는 기법을 말한다.

인접한 항공교통관제소 간에 비행 데이터를 실시간으로 자동 전송하고 조정하는 통신 체계를 말한다.

승객의 수하물이나 상업용 화물을 비행기에 싣는 모든 작업을 말한다.

기체에 장착되어 전방의 강수 구역과 난기류를 탐지함으로써 위험 기상을 회피할 수 있도록 돕는 장치를 의미한다.