비행기의 미부부분. 후방부는 비행중 비행기를 안정시키고 수직과 가로축에 대해서 회전하도록 한다. 역십자형 후방부는 수직핀 됫전에 가변형 방향타가 부착된 고정된 수직핀과 수평 안정판 됫전에 가변형 승강타가 부착된 고정된 수평 안정판으로 구성된다. 또 다른 형태의 후방부는 Y-테일로 두 개의 고정과 가변 표면으로 구성되고 V자 형태로 정렬된다 이들 두 표면은…
비행기의 미부부분. 후방부는 비행중 비행기를 안정시키고 수직과 가로축에 대해서 회전하도록 한다. 역십자형 후방부는 수직핀 됫전에 가변형 방향타가 부착된 고정된 수직핀과 수평 안정판 됫전에 가변형 승강타가 부착된 고정된 수평 안정판으로 구성된다. 또 다른 형태의 후방부는 Y-테일로 두 개의 고정과 가변 표면으로 구성되고 V자 형태로 정렬된다 이들 두 표면은 비행기를 안정시키고 세 개의 고정 표면과 세 개의 가변 표면과 등일하게 두 개의 축에 대해서 회전하게 한다.
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재연소장치를 작동시켜 배기 가스 내의 산소와 추가 연료를 연소시킴으로써 추진력을 극대화하는 작동 상태를 의미한다.
뜻 확인하기 ↗물류·관세후드착용모의 계기비행을 하는 동안에 조종석 밖의 시정을 제한하기 위하여 후드(HOOD)를 사용하는 것을 말함. 후드를 착용하여 비행 할 때는 업무한정자격을 소지한 조종사가 합승하여야 한다.
뜻 확인하기 ↗물류·관세후류비행하는 항공기가 공기를 가르고 지나간 뒤에 남는 어지러운 공기의 흐름을 의미한다.
뜻 확인하기 ↗물류·관세후방전선에서 비교적 뒤에 떨어져 있는 지역. 전방 부대에 대한 물자, 병력 따위의 보급이나 보충을 담당한다.
뜻 확인하기 ↗물류·관세후방팬 엔진후방부에 위치한 팬(Fan)이 연소기에서 연소된 팽창가스로 구동되는 형식의 터보팬 엔진이다. 후방팬은 터보 프로펠러와 마찬가지로 전체추력의 30～75%를 발생해 준다.
뜻 확인하기 ↗물류·관세후착순뒤따라 도착함을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
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