승강타를 낮추기 위해서 활용되는 기계적 힘을 발생시키는 승강타 조종 장치내의 스프링. 정상적인 비행에서 이 스프링 힘은 승강타 트림 탭으로부터 발생하는 항공역학적 힘에 의해서 극복된다. 그러나 후방 CG 위치와 함께 저속 비행에서 트림탭은 효과를 상실하고 다움스프링이 실속을 방지하기 위해서 기수를 낮춘다.
승강타를 낮추기 위해서 활용되는 기계적 힘을 발생시키는 승강타 조종 장치내의 스프링. 정상적인 비행에서 이 스프링 힘은 승강타 트림 탭으로부터 발생하는 항공역학적 힘에 의해서 극복된다. 그러나 후방 CG 위치와 함께 저속 비행에서 트림탭은 효과를 상실하고 다움스프링이 실속을 방지하기 위해서 기수를 낮춘다.
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액체 내용물이 포함되어 있거나 습기를 방출할 수 있어 특별한 포장과 주의가 필요한 화물을 의미한다.
뜻 확인하기 ↗물류·관세승강계항공기가 상승하거나 강하중인 비율의 지시를 조종사에게 제공하는 계기. 수직속도 지시계는 케이스와 압력 벨로우 사이에 조정된 제어를 갖는 압력 계기이다. 항공기 자세가 변할 때 케이스 …
뜻 확인하기 ↗물류·관세승강기 착각상승기류에 의한 급격한 상방 수직 가속은 상승하는 듯한 착각으로 항공기 기수를 낮추기 위해서 조종간을 앞으로 밀고, 하방 수직가속은 상방 수직가속과 반대 현상을 초래한다.
뜻 확인하기 ↗물류·관세승강타비행기의 미부 또는 후방부에 설치된 가변형 수평 조종표면. 승강타는 고정된 수평 안정판의 뒷전에 연결되어 있다. 조종실에서 요크 또는 스틱을 전후로 움직이면 승강타는 상하로 움직여 수…
뜻 확인하기 ↗물류·관세최대승선인원선원 및 여객이 승선한 후 만재 흘수선을 초과하지 않은 범위 내에서 여객실, 선원실의 수용범위 내에서 선박의 항해구역, 항해예정시간에 따라 산정된 선박에 최대로 승선할 수 있는 인원
뜻 확인하기 ↗물류·관세최대이수중량수면비행선박의 경하중량에 연료, 승객 및 화물중량을 합한 상태에서 추진기관의 과부하 없이 이수할 수 있는 중량
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