선로의 구성부분으로 궤도를 지지하는 토대. 천연지반 그대로이거나 깍기(切取), 돋기(盛土), 또는 교량 등의 구조물이 이에 해당함. 그 상면(上面)을 노반면(路盤面), 노면(路面), 또는 시공기면(施工基面)이라고 함. 주로 흙으로 되어있으나 최근 쇄석 또는 콘크리트 등도 많이 사용된다.
선로의 구성부분으로 궤도를 지지하는 토대. 천연지반 그대로이거나 깍기(切取), 돋기(盛土), 또는 교량 등의 구조물이 이에 해당함. 그 상면(上面)을 노반면(路盤面), 노면(路面), 또는 시공기면(施工基面)이라고 함. 주로 흙으로 되어있으나 최근 쇄석 또는 콘크리트 등도 많이 사용된다.
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생산작업의 인력이 많이 필요하고, 인건비의 비율이 높은 산업. 따라서 1인당 생산고가 적다. 철도는 그 대표적인 산업이었지만 근대화 개선이 도모되고 있다.
뜻 확인하기 ↗물류·관세노두암석, 지층, 광상(鑛床), 단층 등의 지질상태가 지하로부터의 연속성이 절단되지 않고 지표에 노출되어 있는 곳.
뜻 확인하기 ↗물류·관세노면전차경량전철의 한 종류로 자동차와 도로를 같이 사용하면서 궤도를 주행하는 전기동력의 교통수단을 말한다. 최근에는 낮게 제작되어 노약자가 타고 내리기 쉽게 설계되었으며, 휠체어를 이용한 지…
뜻 확인하기 ↗물류·관세노면철도도로에 궤도를 부설하여 일반 교통에 이바지하는 철도. 레일면이 포장되어 일반자동차의 통행에도 지장을 주지 않는 점이 보통철도와 다름. 노면전차는 이의 일종임.
뜻 확인하기 ↗물류·관세노반부담력"본선 노반의 부담력은 다음의 표준할하중과 속도로 주행할 수 있는 것을 표준으로 한다.1급선 L-22, 150k/h2급선 L-22, 120k/h3급선 L-18, 80k/h4급선 L-1…
뜻 확인하기 ↗물류·관세노반압력열차 하중이 도상을 거쳐 [노반]면에 가해진 [압력]. 도상과 노반의 접촉면에서의 압력. 그 분포는 궤도 중심에서 크고 양끝에 이를수록 작으며 일반적으로 도상 두께가 클수록 압력 강도…
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