철도와 트럭과 같이 서로 경쟁관계에 있는 운송 수단의 고정비와 변동비를 평가하는 방식으로 운송거리에 따른 비용측면만을 강조하는 것이 특징이다. 일정거리까지는 어떤 운송수단의 비용이 적게 들지만 그 거리를 넘어서면 다른 운송수단의 비용이 적게 든다는 주장을 담고 있다.
철도와 트럭과 같이 서로 경쟁관계에 있는 운송 수단의 고정비와 변동비를 평가하는 방식으로 운송거리에 따른 비용측면만을 강조하는 것이 특징이다. 일정거리까지는 어떤 운송수단의 비용이 적게 들지만 그 거리를 넘어서면 다른 운송수단의 비용이 적게 든다는 주장을 담고 있다.
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