물류·관세 용어사전

구동륜의 공정 및 활주를 방지하기 위하여 레일에 모래를 뿌리는 장치

기관차에는 동륜과 레일과의 마찰이 증가하여 동륜의 공전(空轉)을 방지하기 위해, 압축공기에 의한 모래 뿌리기 장치 등이 구비되어 있다. 모래가 들어 있는 상자는 좌우의 동륜에 모래를 …

동력차의 상구배선로 운행시 부하의 중량 및 선로의 노면 상태에 따라 차륜이 공전하는 것을 방지하도록 선로에 뿌려주는 모래를 저장한 통.

들보 구조물에서의 회전각과 처짐을 처짐곡선의 방정식을 기하학적으로 해석하여 구하는 방법으로 1868년에 O. Mohr에 의하여 제안되었음.

1932 년에 H. Cross에 의하여 제안된 방법으로, 강절 뼈대 및 들보 구조물의 휨 모멘트 분포를 반복계산에 의하여 점차로 보정하여 원하는 정도까지의 참값에 근사시키는 방법.

모멘트의 팔의 기점을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

확대 모멘트를 구하기 위하여 사용하는 계수을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

부정정 구조물에서 어느 한점에 소성힌지가 발생하게 되면 그 점은 더 이상의 모멘트에 저항할 수 없게 되므로 추가 하중에 의하여 소성힌지에서 발생하여야 하는 모멘트가 구조물의 다른 부분…

서화의 정보를 통신회선을 이용하여 원거리에 전송하는 것.

10개의 표준광물로서 광물의 경도의 등급을 나타내는 척도. 10개의 표준광물은 가장 연질로부터 단단한 순서로 1. 활석(滑石, talc), 2. 석고(石膏, gypsum), 3. 방해…

재료가 파괴될 때의 응력 상태를 수직응력과 전단응력을 축으로 하는 좌표계에 그린 응력원들의 공통접선.

재료의 전단파괴는 수직응력의 함수이며, 파괴시 응력상태를 그린 응력원들의 포락선으로 나타냄.

토질역학과 암반역학에서 광범위하게 사용되는 파괴규준. 재료의 전단파괴응력이 파괴시 응력원의 포락선으로 나타나는 모어의 파괴규준과 와 같이 c와 φ의 강도정수를 포함한 직선관계를 갖는다…

전기연동장치 조작반의 일 종류. 조작반면은 모자이크형으로 되어 있으며, 모자이크 반면 1대의 규격은 54mm×34mm로서 각 모자이크형 반면은 자석으로 흡입시켜 뽑아내고 삽입시킬 수 …

모자형의 특수한 단면을 가진 형강을 깍아 다듬은 첨단레일을 사용하여 부설한 선로전환기

일반구조용 경량 형강의 일종을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

보통 레일을 깍아서 만든 첨단레일의 강도부족을 보강하기 위하여 모자형(鐘모양의 레일)의 강봉(綱棒)을 깍아서 만든 레일. 단면이 크고 견고하지만 값이 비싸므로 중요 분기부분에 주로 사…

분기기에서 모자형의 특수단면의 레일로 만든 첨단레일. 보통레일을 깍아서 만든 첨단레일의 강도부족 결점을 보강하기 위하여 사용하게 된 것으로 보통레일로 만든 첨단레일은 직선인데 반하여 …

직물(織物)의 일종으로, 철도 창업시부터 차량용 좌석(座席)의 외부 덮개 등에 채용되고 있다. 고급스런 느낌이 있으며, 표피(表皮)에 두께가 있기 때문에 대마모성(對麻耗性)이 우수하다…

궤도 모터카라고도 하며, 이는 작업용 차량으로 작업장비 작업인원 등을 수송하기 위해 운행하는 차량을 말한다. 약 100～200ton의 견인능력을 갖는 것도 있다.

건축물의 목재부의 일을 하는 기능자. 목조건축의 일을 하는 기능자를 건축목공, 콘크리트공사의 거푸집제작과 설치 등의 일을 하는 자를 형틀목공이라고 함.

목재의 가공, 조립 등 목재를 주로 해서 취급하는 공사.

목재를 건조시키는 방법. 목재를 건조하면 수축 및 휨 등의 변형을 막을 수 있고, 무게가 줄어들어 운반이 쉬우며, 목질을 단단하게 하여 강도 및 내구력이 증대됨. 자연건조법과 인공건조…

나무마개를 말하는데 차량에서 많이 사용된다. 사용되는 예로써, 차량의 각종 공기배관에 구멍 등이 생기거나 파손되었을 경우, 이를 틀어막기 위해 나무마개를 사용한다.

언더프레임(under frame) 이외의 차체 구조부가 목제인 차량, 일반적으로 기관차 이외의 차량에 대하여 말한다.

레일을 소정 위치에 고정시키도록 지지함과 동시에 차륜의 하중을 넓게 도상에 분포시키기 위해 레일 밑에 깔아 놓은 목재 궤도 재료로서 분기부, 교량 및 급곡선부에는 목침목으로 충당하고 …

목침목을 사용한 궤도을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

열차자동방호장치(ATP)의 목표거리 검측을 하기 위한 기준점(datum point)에서 정지신호까지의 거리.

열차간격 유지를 위하여 선행 열차와의 안전거리를 지상 열차자동방호장치에서 변수[목표거리, 최고속도, 선로정수(구배, 거리, 곡선반경 등)와 임시 속도제한, overlap]를 실시간 연…

목표위치 이전의 제동거리 내에서 평균 궤도 기울기.

목표거리에 의해 주어진 위치로부터 시작되는 구간 내의 최대 허용 속도. 열차자동방호장치(ATP) 시스템은 수신된 정보를 이용하여 목표 지점을 향한 제동곡선을 계산한다.

예상된 속도제한이 시작되는 지점 또는 예상된 정지 신호가 위치한 지점.

① 콘크리트 제품을 공장에서 제작할 때의 거푸집, ② 시험을 위한 공시체를 만들 때의 거푸집 등.

연결기 몸통을 지지함과 동시에 좌우 이동의 안내를 하는 것

전차선에 전기를 가압하지 않고 시행하는 시험을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

화차의 일종으로 뚜껑이 없는 화차로 봉인이 필요없고 비에 젖어도 좋은 화물을 적재한다.

지붕이 없는 화차로, 범용(汎用) 무개차, 컨테이너를 적재하는 컨테이너 차(container car), 길이가 긴 화물을 운반하는 장물차(長物車, flat car), 중량품을 운반하는…

자철광, 갈철광, 중정석 등의 비중이 큰 골재를 말함. 방사선 차폐 등을 목적으로 사용됨.

열차가 건널목 제어 구간에 진입시 경보가 발생하지 않음을 계전기에 의해 검지.

전동기 및 운전 장치를 가지며 차량 외부로부터 전력의 공급을 받아 자동차와 같이 고무 타이어 붙이 차륜으로 일반 도로 위를 운전하는 전차

영구 자석의 N극과 S극이 철편을 같은 힘으로 흡인하는 것과 같이 자속의 극성에 관계없이 동작하는 계전기를 말하며 구조적으로는 전자석과 접점부로 구성되며, 자속을 만드는 것은 전류이며…

강재로 보강하지 않은 콘크리트. 다만, 콘크리트의 수축균열이나 온도에 대비하여 보조적으로 철근을 사용한 경우도 무근콘크리트라 함.

침목 및 레일 등으로만 구성되어 있고 자갈이 없는 도상으로 된 궤도.

둘 이상의 열차가 기관사 시각 모드로 전환되는 현상이 발생하는 ERTMS/ETCS 고장.

청 직원을 배치하지 아니하고 승무원에 의하여 여객을 취급하는 역과 승차권류 위탁발매규정에 의하여 승차권을 발매하는 역 및 관리역장으로 하여금 화물취급을 하는 역. 운전 취급은 하지 않…

보강이 없는 현수교을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.

전기기기를 무부하로 운전하고 있을 때 생기는 손실. 회전기기의 경우에는 기계손(축받이 마찰손, 브러시손, 풍손)이 포함됨.

자기 증폭기용 리액터를 교류신호만으로 동작시켰을 때 그 1/2주기의 위상각과 점호각이 일치하는 교류 신호전압의 실효값을 말함.