LO/LO 방식에 의한 풀 컨테이너선을 말함. 이 선박의 일반적인 선창 내 구조는 셀 스트럭처 (cell structure) 라고 하는데, 컨테이너를 적재하기 위한 특수한 창내 구조로 되어 적하나 양하 시에 기중기나 데릭(derrick) 만으로 하는 수직하역방법을 사용. 최근에 발달한 컨테이너 전용선은 대부분 이 방식으로 하역작업을 수행
LO/LO 방식에 의한 풀 컨테이너선을 말함. 이 선박의 일반적인 선창 내 구조는 셀 스트럭처 (cell structure) 라고 하는데, 컨테이너를 적재하기 위한 특수한 창내 구조로 되어 적하나 양하 시에 기중기나 데릭(derrick) 만으로 하는 수직하역방법을 사용. 최근에 발달한 컨테이너 전용선은 대부분 이 방식으로 하역작업을 수행
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선박조류(潮流)항공기바람 등의 속력을 나타내는 실용단위로 1시간에 1해리(1,852m)의 속력이며 단위는 kt 또는 kn을 사용. 노트는 16세기경부터 항해용으로 쓰였으며, 그 명칭은…
뜻 확인하기 ↗물류·관세다목적부두팔래트화물, 철재, 목재, 자동차, 중기계 등 여러 종류의 화물들이 그 수량이 많지 않아 전용부두건설에는 경제성 없는 경우, 이와 같은 여러 종류의 화물을 한 장소에서 처리할 수 있도…
뜻 확인하기 ↗물류·관세더블스택트레인 (DST(Double Stack Train))컨테이너를 2단 적재할 수 있는 화차. 1단적 화차보다 2배의 운송 능력을 가지고 있음
뜻 확인하기 ↗물류·관세로로선선박의 선수미(船首尾)나 선측 (船側)에 설치되어 있는 입구를 통해 트럭이나 지게차를 이용 하여 컨테이너를 양륙하거나, 자동차 등을 램프를 통하여 바로 선석할 수 있도록 건조된 선박
뜻 확인하기 ↗물류·관세묘박선박이 해상에서 닻을 내리고 운항을 정지하는 것을(를) 뜻합니다. 물류·관세 분야에서 사용하는 용어입니다.
뜻 확인하기 ↗물류·관세바지선① 항만공사에서 모래, 토석 등 자재나 준설토 운반에 이용하는 부선 ② 항만내부나 하구 등 비교적 짧은 거리에서 화물을 수송하는 동력장치가 없는 거룻배. 부두에서 본선까지 화물을 나르…
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