전철기가 열차통과 도중 전환(轉換)을 방지하기 위해서, 포인트의 전방에서 기본 레일의 바깥쪽을 따라서 상하(上下)시키는 긴 철판(鐵板, bar)을 말함. 바(bar)의 상단은 평상시는 레일 면보다 낮지만 전철기의 전환에 따라 레일 면보다 위로 올라가도록 되어 있기 때문에, 열차가 주행중일 때는 차륜에 닿아서 전철기(轉轍器)는 전환할 수 없다. 바의 길이는…
전철기가 열차통과 도중 전환(轉換)을 방지하기 위해서, 포인트의 전방에서 기본 레일의 바깥쪽을 따라서 상하(上下)시키는 긴 철판(鐵板, bar)을 말함. 바(bar)의 상단은 평상시는 레일 면보다 낮지만 전철기의 전환에 따라 레일 면보다 위로 올라가도록 되어 있기 때문에, 열차가 주행중일 때는 차륜에 닿아서 전철기(轉轍器)는 전환할 수 없다. 바의 길이는 차량의 최대 축거리(軸距離, wheel base)보다 길게 하고 있다. 최근의 전자 연동화(電子連動化)의 보급으로 거의 볼 수 없게 되었다.
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